Obrigado amigo, pelo menos agora eu tenho um Norte, sou novo nisso de carro, como disse é o meu primeiro. Vou testar os item acima e vou eliminando e colocando aqui. Mas se mais alguém tiver dicas para ajudar eu agraço demais!Bange escreveu:Consumo é complicado pelas multiplas causas possíveis...qualidade do combustível, pressão/vazão da bomba, bicos errados ou sujos, modo de dirigir, qualidade da centelha, abertura dos eletrodos das velas, sincronismo do motor, pneus, temperatura do motor, peso de passageiros + carga, esforços em subidas, freio agarrando...cada possibilidade tem que ser revista e eliminada.
No seu caso é mais complicado, pois a cada hora são quantidades, pesos diferentes, trajetos diferentes...mas tudo acaba dando uma média com o tempo...
Veja em
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Pq o carro está bebendo muito e Fazendo Ronco Esportivo na Entrada de AR?
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Re: Classic 2011 bebendo MUITO e Fazendo Ronco Esportivo na Entrada de AR.
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Poxa, isso foi muito relevante, muito obrigado mesmo!Bange escreveu:viewtopic.php?f=1&t=111473
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Bem amigos, ainda nada troquei a Cabos, velas, correia dentada e Tensor, o danado continua bebendo muito, dessa vez fiz menos de 400Km com Litro. A unica peça não Original é o Bloqueador.
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Olá pessoal, consegui resolver o problema da caixa de ar a parte de baixo estava com as travas quebrdas, colei e ficou tudo certo. Porém após trocar, jogo de velas, cabos de de velas, Correia dentada, e Tensor o carro está fazendo 6Km com Litro. Estou desesperado já. Fui na autorizada não deu nenhum erro de injeção. Porém agora o carro tem falhas eventuais, aceleração em ponto morto e só está fazendo mistura rica na sonda pre catalizador e pobre na pós, o coletor não está Oco.
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Falhas de consumo não aparece direto no scaner, mas leituras fora do padrão, podem dar pistas...
Mistura rica é mais combustível que ar (comparada a proporção correta), se está ocorrendo com o motor já em regime normal de trabalho, algo está errado...ou os bicos estão errados, ou a centelha não está com potência (empiricamente a cor azul esbranquiçada é a melhor), o sensor de temperatura está informando erradamente motor frio, o próprio sensor lambda está pifado, o motor está fora de ponto...tudo tem que ser pesquisado.
Mistura rica é mais combustível que ar (comparada a proporção correta), se está ocorrendo com o motor já em regime normal de trabalho, algo está errado...ou os bicos estão errados, ou a centelha não está com potência (empiricamente a cor azul esbranquiçada é a melhor), o sensor de temperatura está informando erradamente motor frio, o próprio sensor lambda está pifado, o motor está fora de ponto...tudo tem que ser pesquisado.
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