Você legalizaria?

[Dentista]

Alow! Com certeza vale a pena legalizar, como eu legalizei o meu, além disso foi pre-requisito pra segurar o carro turbinado.

Você conseguiu segurar o carro turbo? Com qual seguradora?

Fiz o seguro pela Sul America! Peça para o seu corretor de seguros fazer uma boa pesquisa! Foi assim q consegui segurar com o turbo.
Falow!!

[SemControle]

ae isso me da forças para tocar o projeto 0,8 no corsinha......

vou conversar com o corretor pq o meu vence no fim do ano mesmo e a ideia é mandar 0,8 no fim do ano.......

[viniciusFB]

com certeza eu legalizaria meu carro turbinado.
nada melhor do que andar sussegado e rindo atoa...
em relação ao custo/burocracia pra legalizar, VALE apena se esforçar pra legalizar,
po.. se você se esforçou pra turbinar, pq não pra legalizar?

Legalize!!! hoho

[Lint]

olha
todo mundo fala "legaliza que eh melhor"

voce precisa pensar bem,

o quanto voce vai gastar pra legalizar o carro eh um valor irrisohrio perto do que o seguro vai te cobrar a mais por segurar um carro turbo

o seguro do gol turbo *de fabrica* eh quase 2x o preco do gol 2.0 que tem a mesma potencia, serve de patamar?

fora isso, ainda tem muita coisa mal resolvida nessa histohria de seguro pra turbo... eu ainda nao conseguih nenhuma proposta pra segurar carro turbo, me disseram que o Banco do Brasil faz seguro pra esse tipo de carro, mas soh vendo pra crer.... e ainda assim nao vou crer muito :P

resumindo, se nao conseguir seguro, eu vou ficar ilegal mesmo e ****-se :D
sem seguro eu nao fico, nao quero depender da presteza da policia de SP.....

[adilson]

Aí tem 2 pontos: legalização e seguro.
Por legalização eu digo legalizar o turbo ou motor novo. O turbo nem é tanta encrenca mas quem coloca um motor novo? Se for parado e se invocarem o chassis não bate com o documento, e aí? Apreensão.

[Roberto Tadeu]

ae isso me da forças para tocar o projeto 0,8 no corsinha......

vou conversar com o corretor pq o meu vence no fim do ano mesmo e a ideia é mandar 0,8 no fim do ano.......

Não sei onde eu li isso (ou foi no caderno de veículos dum jornal de BH, ou foi na Autoesporte desse mês), mas acho q só dá pra legalizar 0,6 de pressão, no máximo, para carros a gasolina, e 0,4 de pressão, no máximo, para carros a álcool... confira isso...

Falei, abraços!

[Beto TunningWay®]

Legalizaria se o seguro cobrisse o carro com a nova documentação (turbo), e se as autoridades não fossem tão incopetentes e tivessem conhecimento da lei, porque é um parto pra conseguir legalizar, em cada "balcão" que vc chega vc tem que explicar, provar e mostrar que a lei permite legalizar as alterações...

[Lint]

Não sei onde eu li isso (ou foi no caderno de veículos dum jornal de BH, ou foi na Autoesporte desse mês), mas acho q só dá pra legalizar 0,6 de pressão, no máximo, para carros a gasolina, e 0,4 de pressão, no máximo, para carros a álcool... confira isso...

Falei, abraços!

na revista autoesporte desse mes

eh verdade, tem tbem esse detalhe, de que adianta legalizar o turbo se logo em seguida o pessoal aumenta a pressao e foge da legalidade?

sem falar que nao pode rebaixar, nao se esquecam disso criancas....

qto a mudar de motor, creio que nao tenha problema, soh precisa ter nota fiscal da venda do motor

[adilson]

qto a mudar de motor, creio que nao tenha problema, soh precisa ter nota fiscal da venda do motor

Correto, é perfeitamente viável mas seguro? Esquece.

[Eduardo Sauner]

Adilson, acho que faltou uma opção: Se eu tiver grana, hehehe.

Com certeza, se fosse barato, acho que todo mundo legalizaria...