Ligar o ventilador interno na velocidade mínima ao ligar o sistema de AC é normal. É uma estratégia do sistema para evitar que o evaporador congele por falta de circulação de ar.

Se o compressor não liga, pode ser que o nível de gás está baixo.

Sim, mal contato entre o flat do display e a placa do processador.

Dizem que tem como arrumar esse mal contat, mas geralmente troca o display com seu cabo flat.

O prazo de devolução é de 7 dias. Mas vc pode alegar vício oculto, mas vai te dar dor de cabeça.

Sugiro vc parar o carro e tentar negociar amigavelmente.

Esse cabeçote vai amarrar o motor 1.4.

Vc pode manter o cabeçote original do 1.4 EFI. O que muda mesmo é só o coletor.

Valor do par ou unidade?

O cabeçote 1.4 roletado seria uma boa. Deve vir uma taxa interessante.

A receita de bloco 1.8 flex + cabeçote 1.4 roletado vem 14 de taxa. No 1.6, como os pistões tem uma "piscina" na cabeça, deve vir menos taxa.

Mantenha o óleo original.

Sobre o desempenho, pode ser que dentro desses 3000km, já passou o prazo de 6 meses. A GM recomenda a troca tb por tempo.

Belo Classic. As rodas ficaram ótimas. Qual o modelo?

O "negócio da China" furou. Continuarei com o Classic. Caso desse certo, iria pegar um i30.

Tem que trocar, no mínimo, a caixa de ar inteira. Tem que sacar o painel. Depois, tem que descobrir o que cada fio manda sinal para que peça. Sinceramente? O pessoal do Vectra desistiu de colocar AC digital nos VectraB pq é complicado. E isso pq o AC digital está disponível no Brasil, e teoricamente...