Amigo, pelo que deu a entender, seu carro é um Corsa B ou um Classic, certo? A diferença entre o B ou C, com ar e DH, é que o B tem apenas um tensor, e o C trabalha com 2. O que é igual em ambos os casos é a bomba d´água, que trabalha na correia dentada (sincronizadora). De fato, em ambos, também nã...

Portanto, acredito que a primeira providência aí, é se certificar de que o volante é do carro e está em bom estado, e sem passes. A partir daí, e ver o que acontece e ir eliminando...

Pois é... Isso tem que ser visto com calma. Provavelmente tem muito mais gente que trabalha a mais tempo e já viu muito mais coisas dos motores Gm F1 do que eu. Destes motores, os que eu conheço bem são os 1.0, 1.4 e 1.8. O 1.6 é bem parecido, mas não é a mesma coisa. Pode ser que tenha algum detalh...

Eric GL 1.4 95 , é o que concluí faz tempo baseado nos relatos aqui. Lógico que diferença tem, mas é muito pouca pelo custo da troca. Dados: Motor 1.8: 109cv no etanol - torque 18,2 kgfm a 3000 rpm. Motor 1.4: 105cv no etanol - torque 13,4 kgfm a 2800 rpm. No torque até tem diferença, mas na relaçã...

Outra. Pelo menos a olho nú, não estou observando nenhuma alteração no óleo quanto a cor, viscosidade ou cheiro. O Militec também tem um cheiro próprio. Logo que coloquei, vi que estava presente. Mas agora, diminuiu.

Os níveis também estão normais.

Vou rodar e, se der problemas, posto aqui.

Prezados, A minha idéia aqui não é induzir ninguém a por ou não por o Militec. Mesmo porque se der CENSURADO no meu carro, sou eu mesmo quem vai consertar. Tao pouco estou ganhando nada para fazer propaganda pros caras. Meu objetivo com o Militec é tão somente proteção e durabilidade. Performance fi...

Também achei estranho a furação não bater. Reza a lenda, pelo menos no catálogo da embreagem que tenho em casa, que 1.0 é a mesma do 1.4. Eu só ainda não desmontei pra ver. Mas já perguntei nas autorizadas e o código é o mesmo. Sobre o motor 1.6 F1, aí eu não sei responder. Mas considerando que você...

awaked escreveu:Acho que não também, pouca diferença de potência e torque entre o motor 1.4 e 1.8. Vai gastar um monte pra nada.

Vale mais a pena turbinar.

Também concordo.

E não sei se é impressão, mas o 1.4 também consome bem menos do que o 1.8. Pelo menos, o Econoflex...

Amigos, Sobre o Corsa C trabalhar mais frio que o B, é fato. O meu também faz isso. Também pensei que a VT estivesse travada aberta, mas não está. Meu Classic só trabalhava com a temperatura próxima ao meio. Isso acontece porque o radiador do C é visivelmente maior. Tem mais área de dissipação. Sem ...

Amigo, Radiador, normalmente, não dá para ser reparado em casa. Normalmente, existem oficinas especializadas nesse tipo de serviço. Se valerá a pena? Bem. Aí, seria bom ver o preço de um radiador novo (Carros com A/C possuem radiadores maiores do que os que não tem), quanto vão lhe cobrar para fazer...