Deixa o cara pra lá e busca outro bem recomendado, mas agora vc. já está com mais informações a respeito e minhas indagações, mesmo que vc. não tenha como dar retorno depois do ocorrido, serve de alerta ao pessoal que não tem obrigação de conhecer e nos busca como uma boia de salvação...

Acho que com ou sem AC, o conector é o mesmo... Fica no conjunto de ventilação, na altura de seu joelho direito... tem que abaixar pra ver... http://s3.postimage.org/70ooybabz/Conector_dos_resistores_da_ventoinha_interna.jpg Pra verificar vc. tem que ter alguma noção de elétrica e no mínimo uma lâmp...

Paulo012, obrigado por retornar e fechar o assunto...antes tarde do que nunca... Estou suspeitando estar com o mesmo tipo de problema de sonda Lambda, só que a coisa ocorre quando o giro fica constante por um tempo, independente do valor... salvo em ML... e basta alterar para mais ou menos, que a lu...

Hoje, na parte da tarde, parti pra tentar trocar o LED atual do botão do farol por um da fita, mas tive uns probleminhas... Primeiro que a maldita bilha pulou novamente e é chatíssimo recolocar...segundo que a menor porção da fita LED, não é apenas um LED e sim 3, pois eles ficam em série com os res...

emaia , vc. trocou duas peças para apenas um problema... Se não me engano, a sequência foi... VT original suspeita VT trocada por paralela (não resolveu) VT trocada por original (não resolveu) Bomba d'água trocada (resolveu) Ao trocar as duas peças não se pode concluir que ambas estavam com problem...

Olha, a ferramenta dá a certeza de chutar e correr pro abraço...sem ela, bate na trave, o goleiro espalma, bate no beque...mas uma hora entra...

Esse reparador não deve ter nem torquímetro...ts ts ts...

Esse da ventoinha tudo bem... eu falo deste... http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... highlight=

Oi emaia, é dar a finalização do problema...se foi trocada, algum manutenção de limpeza ou se não tinha nada e foi reposta no lugar.

Veja que vc. abriu o tópico querendo apenas saber que peça era, mas aí vc. colocou um defeito nela e não teve o fechamento... sacou?

:lol: :lol: :lol: pro mau costureiro, até os botões atrapalham... :twisted: :twisted: :twisted: Dizer que é mais chato de sincronizar que o 8V, peças um tico mais caras, M.O. acompanha... ainda vá lá, mas dizer que não presta!!! Se falasse de 1.0, eu até dava o braço a torcer, pois pra mim é um moto...

Veja este tópico...

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... co&start=0

Se bem que a velocidade 4 independe do fusistor e tem um relé apenas... https://mega.co.nz/#!nxRyVTgK!Cl5VKkAWB ... OCSsisSaAE