Entendi, eu quero q ele tenha mais potencia, e que ele tenha mais resposta do acelerador até o motor( acho q é mais torque, não sei muito de carro ) justamente aqui q esta o perigo e problema, perigo de estar perdido no q fazer, e problema de ir na conversa de qq preparador q vai te empurrar um tur...

uma pergunta um tanto vaga, uma resposta parecida, comece pelo motor.....
muito antes de responder qq dessas perguntas vc tem q definir o q quer do carro, q tipo de resultado final quer, qnt aproximado de potencia esperta, respondido isso é q vc vai pensar em q peças comprar

tem q testar se no conector chega alimentação pra essas luzes, se não chega é ir voltando, se chegar vc já sabe então q tem algo entre a ligação do conector e o painel....

pronto, só juntar 1 fosforo e 1l de gasolina q o serviço ta completo

veja com o gtmski, ele curte essas buchas....ele tem esses links na assinatura dele c bastante material
Apostila de Elétrica Corsa B 99-04 MPFI 8v: viewtopic.php?t=116339
Google Drive: https://drive.google.com/drive/folders/ ... qlYaVW-mYJ

aterramento é o q não falta no corsa..... pode ter certeza q tem muita coisa errada c tanta instalação de módulos com essa conversa q outros estão queimados, se souber procurar e mexer, vai se surpreender muito com tudo q vai encontrar.... tem link pra apostilas c esquema elétrico completo no site, ...

se queimou modulo do vidro, como ainda baixa os vidros,
mas de qq forma agora ja ta uma bagunça c esses módulos

esse chicote deve ta descascado aterrando em algum lugar

veja q ambos comportamentos estão relacionados ao sensor, abre porta, a luz acende, o vidro ativa o ante vácuo
tudo aponta ao interruptor de porta mesmo, é preciso fazer umas avaliações das condições do mesmo

duvido muito q mandem algo q pode economizar, mas deixa alguém com um do mesmo ano confirmar