Eu vou partir pra Fiat. Da um banho na concorrência, não tem essa história. Ar é pra funcionar andando e parado. No fim desse ano eu passo o classic. Com mta tristeza, mas pra mim não rola e não faz sentido algum, pois na hora que Vc mais precisa pifa! Não não não! Eu também estou a fim de passar o...

É verdade... Minha chefe tem um Idea Essence 1.6 16V 2012/13. O carro dela deu um problema na junta do cabeçote, e os mecânicos cabeçudos acabaram dando um tremendo calço hidráulico no motor. Fui acompanhar a desmontagem e pude ver. 1 comando para 16V (OHC). Tucho mecânico. Acho que a única evolução...

Pois é.... Ainda tem esta questão...

Boa sorte aí!!

Já viu se está com algum outro problema?

Acho que pra instalar vai ter que serrar e adaptar o interno.

Acredito que carros que venham com A/C ou DH, ou com os dois, o calço seja interno. Para o caso do carro ter só o A/C, no lugar da bomda hidráulica, existe um rolamento, parecido com o tensor, para fechar o poli V da correia. Por isso, o calço tem que ser interno. Se fosse externo, não teria como a ...

Rafael, Concordo com o José. Sobre as peças que faltam, Além do que o José já disse, tente a Alteze, ou mesmo ferro velhos, mas aí é preciso atenção e exigir uma garantia para o caso de a peça estar com defeito, furos, enfim... Concessionárias GM no Rio, posso indicar a DIG, LIDER, AMÉRICAS e DIRIJA...

Pelo que estive pesquisando, e olha que tentei cercar de todo jeito o assunto, a questão do compressor desacoplar não está ligado somente a temperatura do motor, mas também a pressão do gás refrigerante do próprio A/C. Assim como a velocidade dos ventiladores. Fui revirar meu carro novamente de poss...

Pra começar a resolver o problema, é colocar o radiador certo para o Corsa com A/C, que como já foi dito, é maior, ou seja, bem maior do que os do que não tem. Sobre marcas, tem gente que bota o Visconde e resolve. Comigo não rolou. Tive que botar o original marca INFRA. Mas isso depende do ano do c...

Amigo, Quando preciso sangrar o ar do sistema, faço da seguinte forma. Deixo o motor trabalhando, com a tampa do reservatório de água no lugar, porém sem aperto. Daí, vou monitorando a temperatura no painel e acompanhando a subida do liquido, que tende a transbordar se você não estiver atento. Norma...