Mano!!!! vou dar uma perguntad sobre a oxidação pra meu mecanico depois posto ai pra vc... abs

O sopro de raspiro hoje... levei o caro em outro mecanico indicado pelo primeiro (só pra passar o scanner) o tal do CAPTOR lá sei la o que.... o carro nao acusa nada... todos parametros ok... ele me mostrou tudo.... mas como o carro quando parado a injeção apaga... logo nao apareceria no captor lá,....

pior que nao achei nada sobre o assunto brow.... infelizmente nao sei tbm.... mas seria interessante ja que os meus estão ferrados tbm

ah eu já to atraz de redutor de ruidos internos.... sei que tem empresas especializadas mas nao consegui acha-las em sp ainda...estou na ZL Barreira grande como do tampão traseiro etc.... bate bate da reula...

abs

é cara... to começando a ficar chateado com isso já... to com medo de ter comprado um carro bixado.... mas na pior das ipotezes.... vou procurar uma oficina especializada em injeção... e fazer uns programas pra levantar a grana.

abs

Então hoje levei lá mas o desgraçado estava sem muito tempo... no final achou uma mangueira que vai no TBI furada ou rasgada.... o carro esta engasgando e acendendo a luz da injeção quando arranco com ele... o que poderia ser isso CC???

abs a todos

Muito Bom Cara... era exatamente o que eu estava procurando.... vou fazer essa semana.... abs

Valeu é hoje mesmo que pego ele!!!! é isso que eu estava falando anteriormente.... colher informações pra poder argumentar com qq mecânico e deixar claro que nao sou de todo leigo... po afinal ele passou o tal do scanner e acusou 2 sensores e 1 era o posição da borboleta.... agora até ele passar o s...

o que ? 332mg ieta !!!

Cara legal tudo isso !!!! sério massa a gente ter opnião e tal.... voltando pro sensor de posição da borboleta... eu troquei o meu hoje e o carro está muito bom.... so achei que ele está um poko olto em rotação tipo acelerado.... e to bolado por causa desse parafuso ai que eu vi o mecanico mexando e...