o meu é 1.0 tb.. tem rodas 15 com perfil 50. a 100 por hora fica a 3,1...3,2 (levando em consideracao que em ponto morto, meu ponteiro fica exatamente em cima do 1000 rpm (mau regulado)... sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos. espero ter ajudado. abraços Corsinha 1.0, a.... 170? o me...

o meu é tudo na cor do carro

ae leo, vamos fazer fogueira no posto....nao tem nada perigoso la mesmo hehehhe
vou ta cansado é serio feiao....
mas cola la q eu apareco sim

poxa depois do som montado pode até ser eu puxo a galera pelas ruas

Rodrigo Nitta escreveu:Pelo que eu sei é só a mola mesmo naquele esquema progressivo e utiliza-se os amortecedores originais. Tipo as Red Coil !

Fica legal mesmo ? Macio como original ?

acho q isso fica na eminencia de dar fim de curso no amortecedor e vai aos poucos e ja era amortecedor

essa recomendacao entendo q seja desde 1ml até 60L o frasco poderia ser usado, e lembrando q por ser inflamaval a maioria desses aditivos ele sozinho queima tmb

usa uma chaveem L 10, e solta a TBI, gasolina nela, sem os sensores, e vc da uma limpada nos sensores a parte com gasolina tmb

Galera ... a minha chegou .... $ 190,00 + 7 pontos na carteira ... ::? :( :redhotevil: Jeovana qnt depois da infracao? antes veio a notificacao? sim, primeiro veio a notificação ... pedindo para eu identificar o motorista em um determinado prazo .. como não fiz isso )pois era eu mesma .. hehehe ) ....

O motor nao é meu estou postando apenas o anuncio, achei muito interessante aos membros do clube esse motor....o q sei sobre o motor sao apenas os dados do anuncio Vendo o Motor e Cambio do Chevrolet Cálibra Ideal para preparações pesadas , esse motor pode chegar facilmente ao 500cvs (Hehehe, Basta ...

acho q o marcelo largou foi a noiva no altar hein.....ou ele estava no meio do culto e saiu doidao sem trocar a bata hehehehehehehe