Condeno também a powerbass POA, vendeu peças pifadas, peças recondicionadas e peças falsas se valendo por outras de marca e mais qualidade com o mesmo preço mais caro. Evite esse lugar!

Queria alertar que fui roubado pela oficina silvio & lauro car em vários serviços e peças, atualmente a oficina se encontra na av santos pedroso 205 POA.

Mexânico Sílvio Ronaldo Tesch, porto alegre, oficina av santos pedroso 205, roubou uma peça do meu carro.

Chegando perto dos 5000 km, quando regular no dinamômetro posto aqui resultados.

Com 1200 km rodados e 3 ajustes ao longo do tempo a lenta está em 1500-1600. Ainda vou regular no dino em breve mais notícias.

Deixa original, 1.6 16v está bom, ou um kitizinho turbo no máximo com baixa pressão. Mais que isso vai gastar muito. Por exemplo, preparar o cabeçote mais injeção programável já estaria passando dos 10 mil reias.

Coloque uma turbina pequena com 0,4 ou 0,6, pois lembrando que teria que mandar fazer pistoes 1.0 forjados a custo muito elevado e tempo de entrega demorados absurdamente.

Um kit básico com 0,6 de pressão pode aparecer com cerca de 60% de potência nos picos de rotação. 0,8, 80% e assim por diante. Acima disso vai precisar alimentar mais projeto muito mais caro.

Comando instalado, carro ainda em acerto. Eu gostaria de dicas pra segurar a melhor lenta possível. Gostaria que postassem se alguém tiver os seus mapas de injeçāo e respectivad configs de motor e preparação principalmente adaptaçōes e ajustes na lenta. Vlw

Estou entre pegar o anel mahle ou centrinel, meu mecânico gosta do centrinel, acho que vou ficar com esse. Disse que é mais duro o outro gasta ràpido. Falou bem do mahle inclusive é o que tem pra vender na lojas de turbos aqui.