então tudo depende do projeto se é pra som de qualidade, ou aquela dúzia de cornetas pra vender pamonha
a primeira coisa é definir isso no seu projeto, um som de qualidade algo high-end mesmo, pq ai todos os equipamentos em si são de valores elevados, além do trato q precisa dar na lataria do carro

é bem por ai, não é algo mirabolante q a equipe de marketing criou aquele chamamento fantástico, q vai transformar o carro em outro, o dono no efeito psicológico pode ate imaginar e sentir tamanha diferença, mas passar em equipamentos q de fato façam avaliação, o resultado pode ser frustrante igual ...

preparação não se faz com um parafuso da NASA q indicam, é uma serie de modificações q mantem equilíbrio e fluem na direção do resultado final q espera, não é pq o amigo do vizinho do primo do tio do cachorro quente disse q colocou o filtro de ar da NASA c um material de marte e garante q o carro fi...

não me recordo se é nesse ano, teve um problema seríssimo com as engrenagens q faziam o acionamento da borboleta, problema bem semelhante ao q relata

pra mim ja tem algo errado com o conjunto de polias/tensor da correia, este é o BO principal, o aquecimento da ate pra por na conta do seu azar,
mas é muito azar pra ser só isso tmb kkkk

conseguir qq um desses 2 carros inteiros é mais fácil ganhar na mega sena, se achar o dono não vende

falo mais nada, se vc leva num mecânico, o cara vê essa correia marcada por andar na quina das polias, vê nitidamente ela pra fora das polias e frequentemente ter problema c a correia ainda te fala q isso é normal, eu q devo ser muito chato (sou mesmo, ajusto a corrente da moto e aperto de volta a r...

melhor assim, a sujeira é um tikin menor

abandona a ideia, carro usado, ate trocar uma simples lâmpada já gera sujeira....
não me lembro agora se todo corsa tem a válvula pra reter óleo no cabeçote, mas sujeira vai ter muita nessa missão toda...

abrir vai da sorte de não matar o bloco, o cabeçote de 1.8 no 1.0 é a receita pra ficar uma bost@, vai baixar compressão do motor, e uma serie de mais coisas ruins....não vai em fantasia de mecânico não, da uma estudada pra entender como o conjunto do motor funciona pra ver q tem fantasias q jamais ...

vai ter algum pouco óleo q fica acumulado nas irregularidades do cabeçote, mas sinceramente economizar no óleo é o de menos ai... como pelo visto não sabe muito, já faça o assentamento das válvulas q não precisar trocar, e inclusive das novas...confira de alguma forma o empenamento de todas, a folga...