Sendo da DH, ela deve ter ficado ruidosa e bem pesada.

Parece algo com o regulador do alternador... se passar de 13,8/14V, começa a queimar coisas, principalmente lâmpadas...

Filtro trocado... pouco provável ser ele... mas e o pré filtro? Inspecionou, trocou? Bicos limpos... podem voltar a entupir tranquilamente. Bomba tem que ter dois fatores: pressão e vazão.... como estão?... em valores... Agora o GNV não usa nada disso... mas vc pode ter um problema no circuito do ca...

Homocinética só com carro em movimento...
É possível que seja no coxim do amortecedor

Não entendi muito bem o seu diagnóstico do problema, mas... Estando no ploano, engate a primeira e suba o giro a 1500 ou 2000 RPM (mantenha fixo)... solte a embreagem normalmente... o normal é a RPM cair um tico, o carro sai da inércia e a RPM subir até quase o programado. 1- Se o carro sai da inérc...

Difícil, mas não impossível, que algum posto exceda a pressão, mas mesmo que isso ocorra, o projeto do carro suporta até 40% a mais do que escrito (é a margem de segurança). Os postos tem uma frequência de fiscalização e rigor bem maior que a dos carros (que é anual). Pelo nível da pergunta, vc conh...

A luz é um alerta de alguma anomalia... qual o nr do alarme?

A solução é por aí mesmo... tem que pesquisar, identificar e solucionar... Agora uma observação sobre Abadia de Goiás... Parece que todos os Corsas problemáticos foram parar lá... ou a localidade é ruim de mecânico... ou o nosso fórum não era visto anteriormente, pois é um volume grande para uma mes...

O problema comum entre os combustíveis é a centelha e o ponto... como estão?

Agora vc já sabe onde NÃO levar pra fazer alinhamento.