Olha, a VT tem basicamente duas funções: - agilizar o aquecimento do motor de modo a que tenha a melhor performance... até que isto ocorra, o motor trabalhará frio e com mistura rica. Entenda frio como temperatura abaixo da temperatura da VT (92 +- 2°C) - manter o motor quente quando a temperatura e...

Olha, a VT é a mesma para toda a linha Corsa (92 +- 2°C). Pelo ano (e pelo que vc falou de sensor da IE), seu motor tem dois sensores de temperatura: um só para o painel e outro para o motor. Motores sem AC, ligam a velocidade única em +- 99°C e desligam com +-95°C. Ou há um erro ao mostrar a temper...

https://youtu.be/bz9evNk1wfM
Só lembrando que o teste comprova que, tanto a temperatura no mostrador quanto a do motor estão em sintonia, pois abaixo dos 100°C, não há ebulição ou pressão significativa... a válvula da tampa também tem que estar funcionando perfeitamente.

A peça que tem a roseta tem posição certa... o do vídeo a seguir e um tico diferente, mas o princípio é o mesmo.
https://m.youtube.com/watch?v=C8afUFUuLow

Parece que não temos material para este TID... se vc tiver ele (o que vc mostrou) completo (o arquivo), manda pra gente... acredito que possamos interpretar e descobrir. De toda forma seu esquema é do Circuito Integrado do painel e não do painel como um todo, requerendo saber o outro lado das conexõ...

Vê nessa postagem...
viewtopic.php?t=116339

O catalizador é um elemento colocado para atender ao programa nacional de redução da emissões de poluentes. Ele interfere no consumo? Sim, até certo ponto e principalmente se o seu sistema possuir uma sonda pré e outra pós catalisador. Se o seu carro não tem, ou vc já comprou assim ou foi roubado em...

Não tendo DH, muito provavelmente é no topo do amortecedor (coxim, rolamento, prato de mola...).
Isso pode ser comprovado, retirando-se o peso da suspensão (elevando-se o carro pelo chassis), pois na maioria esmagadora dos casos, só ocorre com o peso do carro no conjunto amortecedor/mola.

A cebolnha do óleo é um sensor de baixa pressão, ou seja, se a pressão for menor que a programada para ele, o circuito se fecha e a lâmpadinha no painel acende. Como vc trocou a cebolinha e o problema diminuiu bastante, há que se considerar alguns pontos: 1 - a tolerância do sensor (todo dispositivo...

Parece algo relacionado ao alarme.