fontenelle251 escreveu:Parabéns cara!!! show de carro.

Valeu!

Está com coletor original e escape em 2,25", Não poderia ser 2,5"? Tem algum motivo em especial para tanta precisão? rsrsrs Não é tanta precisão, existem tubos de 2", 2 1/4", 2 1/2", é o padrão dos tubos. Dai para facilitar escrevo o 2 1/4" como 2,25", mas é o tub...

a parte mais engracada sao os comentarios durante o video....o ninho de fios de origem adaptativa :razz: com tudo isso de motor vai da pra fazer curvas vendo a placa de tras sem sair do banco do motorista :mrgreen: :D Já coloco os comentários no vídeo pq já antecipo que muita gente ia querer saber ...

RogerMansur escreveu:Fala wevertonvb,
Q coisa linda esse motor no lugar!
Parabéns pelo empenho.

Como está montado o escape dela? Tá direto?

Abraço.

Valeu, Roger!

Está com coletor original e escape em 2,25", um abafador e sem catalizador.

Abs.

Demorou!! Mas está ai a primeira partida que funcionou! Isso hoje ao meio dia mais ou menos...

[youtube]l9nnbdz6HyM[/youtube]

Link: http://www.youtube.com/watch?v=l9nnbdz6HyM

Logo, logo mostro ela acertada e rodando!

Abs.

o lindo da historia que eles rodam la 20km/l com a gasosa topinternacional deles de la pra ca vai cair uns 8 km facil. mesmo caso dos EUA. passei um tempo trampando la pela minha ultima empresa e alugado soh nun dodge charge V6. tacava 30 dolares la é vendido em galao q dava em 45 litros e rodavamo...

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