Depende do ano de fabricação do seu carro e tipo de motor.
Exemplo da válvula solenóide em um Classic flex

Lembrando q lá fora a Opel tem os modelos D e E do Corsa também.

Corsa D


Corsa E

Válvula solenóide do reservatório pode ter travado aberta deixando passar o combustível.

Pode ser folga na caixa de direção, o link abaixo pode te ajudar vale a pena da uma olhada.

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... 373acad480

Muito melhor usar mangueira de tecalon, e fácil de se encontrar na medida q precisa qualquer casa de injeção tem p vender.

Alternador, faça o teste ao ligar o xenon use um multimetro na bateria e veja a tensão ela não poderá estar inferior a 13,5V.

Não era para alterar nada só faz a transferência normal, a não ser q em seu estado ainda exijam o numeração do motor no doc, só acho meio estranho o despachante ou advogado conseguir passar para o seu nome um bem q está no inventário.

Temos um tópico exclusivo para essas dúvidas e questões sobre lubrificantes, postando lá a galera poderá te orientar melhor.

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=17055

Numero de motor original não é mais obrigatório constar no dooc.

Melhor coisa é procurar com calma um GSi em bom estado q caíba no seu bolso podendo assim curtir o carro e não ficar gastando todo sua grana em um carro q ficará parado em oficinas p um bom tempo.