Estou em duvida de colocar molas esportivas no meu corsa ou deixa-lo na mesma, estive falando com varios profissionais e disseram que nao irá raspar, possuio uma roda 17x7 com pneus 205/40, mas a minha dúvida é se eu for viajar e colocar um pouco mais de peso vai raspar, estava pensando em colocar ...

já rolou encontro aí ?

SemControle escreveu:é bem akilo, depende o q espera do carro, q altura quer deixar, q comportamento quer
como sempre digo, pra mim nao vale de nada modificar mola e andar de amortecedor original

não lembro onde que vi uma preparação de turbo, que não alteraram as molas originais, só deram + carga nos amortecedores.

akelas q parecem com anzol? nem me mandando $$ junto eu aceito, apesar q se fizer baratinho, eu posso ganhar uma grana no ferro velho kkkk ferro velho paga R$ 0,20 por kilo... não vai nem dar pra pagar o frete.... bom, respondendo ao tópico, eu to com H&R , pelo menos gostei, o carro ficou 1 de...

wqoopw escreveu:Oq acha d alterar a iluminação do painel:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... za-fum-_JM

Se tiver interessado ...
É so entrar em contato ... blz?!!!

att

estaria + interessados nos leds brancos pra trocar do painel todo
vc tem ?

entao nao sei q pistola fizeram, mas como eskenta e bem a pressurizacao, ou vc pinta com tinta q resista ao calor ou nao segura, a minha é "ao natural" nunca deu zica entao vai ter q tirar a turbina mesmo, aproveita q vai ta sem ela e tenta colocar o termotap de um jeito bom no coletor de...

SemControle escreveu:pura questao de gosto de cada um q postar

vendo a minha antiga, quer comprar ?

nao skrothu, o vazar do seu escap ir soltando é uma coisa totalmente diferente de andar sem qq cano, jorando gases a mais de 600C queimando tudo q acha pela frente.... e deixa de inventar q o sistema de arrefecimento vai trabalhar mais, e nao vai deixar aquecer alem do q aquecia original mas o esca...

se é no pé do filtro, deve ta balancando e soltando so o filtro, afinal o suporte nao deve ser reto rpa girar sem vc perceber pra mudar a turbina tem q por um downpipe ai, por isso tem q ver o q vai fazer com a turbina primeiro se for mandar a turbina pra trocar ou fazer a retifica, já vo tirar a p...

realmente ele nao quer muita dor de cabeca..... mas é sem chance andar sem escap, alem de queimar tudo dentro do cofre, vc acaba perdendo contrapressao no escap, nao pode ser muita nem pouca, alguma coisa de escap, pelo menos um downpipe vc vai precisar..... tava pensando... aquele vazamento no meu...