Esse do Gol, é a lata do carro que faz o aero, e não uma peça extra.

Me descupa José leal, se não estivesse buscando opinião não estaria aqui(...) Vc não me deve desculpas. É que em sua última postagem, disse que manteria o 15W40. Pessoalmente, se a montadora recomenda uma viscosidade, deve-se segui-la. Tem gente que põe Bardhal, Militec, Molykote... eu prefiro colo...

O motor trabalha com o ponteiro entre as marcas 1/4 e do meio da escala. Então fica tranquilo.

Regulador de voltagem com problemas.

Enquanto está em até 14,5V tá ótimo. Passou disso, pode causar problemas.

Eu diria que as gasolinas Premium possuem mais detergentes para limpar o sistema de injeção. Se há melhora significante de desempenho, pense em revisar a limpeza dos bicos e troca de filtro (inclusive o que vai no pé da bomba). Tudo bem que a octanagem das Premium é maior, mas nos motores com baixa ...

Primeiramente bem vindo.

Qual o ano de fabricação do seu carro mesmo? Se seu motor for um VHCE, leia esse tópico gigantesco. Vale perder um tempo: http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=66172

Boa medida. Só não espere os 78 pangarés que o VHCE tem. Neste motor, houve alterações no bloco e mapa de injeção.
Mas é certeza do seu motor girar um pouco mais leve.

Parece que está mostrando mistura rica. Tem que ver se ao virar a chave do GNV para OFF (rodando somente na gasolina), não está escapando gás para a admissão.
Veja se os bicos estão com boa estanqueidade ou algum mal contato na adaptação do GNV.

Se vc está com a opinião formada, não vai adiantar a gente dizer o que achamos. Minha opinião: Se o manual recomenda 5W30, use o 5W30 até o fim do motor. -- Isso me lembrou a época que lançaram o óleo para motores com alta quilometragem. Era um tal de 25W60, parecia um mel descendo da garrafa. Teve ...

Pode acontecer isso sim. E ela queimada, não funciona a velocidade lenta.