Legal, o retorno é importante.

O do Wind mais antigo... o do GSI... esse antigo que postou e o do Classic mais novo. Os capôs mudam também nos pontos de encontro com o para choques. Seriam 4 então as opções desse que é o Corsa B. Considerando o Classic é esse e o do mais moderno. Antes o Classic chamava Corsa sedã. Mas to aqui de...

Ah, qual foi a oficina "especializada" que fez essa arte?

tive que fazer o motor por conta de um calço hidráulico que ocorreu devido a uma tentativa de "limpeza de radiador" sim, isso mesmo que vocês leram ahahaha, Só pra esclarecer, não aconteceu por conta da limpeza, iria acontecer cedo ou tarde mesmo sem limpar, o defeito foi junta de cabeçot...

Se encontrar estará a venda na área de classificados, o duro é saber o estado do motor que vai comprar. Procure um motor parcial na concessionária, tem nota fiscal (vai precisar alterar documentos) e será novinho, estão fazendo boas promoções. EM alguns casos mais barato do que retificar. Ou retifica.

Pode ser, mas por texto não dá pra dar 100%. Faz sentido.

Outra opção é levar numa oficina especializada em gás. Eles podem verificar se é só o rele mesmo.

Deve ser o chamado freio motor. Alguma falha na injeção do gás.

O sintoma é o mesmo usando gasolina?

Trocou os discos?

Auto peças normalmente encomenda com o fabricante.

Olha o que falei, considere o código GM não o do fabricante: http://www.dhb.com.br/catalogo/?PHPSESSID=7afc03e23c810a53343f6dae5e8e64b0&PHPSESSID=7afc03e23c810a53343f6dae5e8e64b0&cod=&cat=6&scat=0&mont=188&apl=104&x=50&y=13 http://www.dhb.com.br/catalogo/?PHPSESSID=7a...