Opa, qualquer coisa me manda mp com o valor, tenho interesse.

Olá, alguém aí que trocou o motor ou tem peças paradas.....

Bem, eu preciso do cabeçote VHCE (precisa ser roletado por causa do sensor de fase) e coletor de adm completo, mas este seria o metálico com tbi mecânica. Os bicos dependem, se for de 1.4~1.8 seriam desejáveis.

Dentro da mufla que estava encharcado?

Se for, só duas opções, diafragma do regulador de pressão rompido ou os anéis do bico não estão vedando.

Cara, vc trocou tudo isso e esqueceu dos filtros?

Bem, isso parece até problema elétrico que precisa de calor para parar de dar mal contato, mas eu iria primeiro investigar a vazão e leque dos bicos!

Não entendi direito, vc diz que desconecta aquela mangueria grossa que passa o ar para o coletor de adm, a mangueira fina ligada ao solenoide ou ou o chicote do solenoide?

Parece ser a válvula cânister isso ou da partida a frio.

Com esse valor vc compra um 1.4 completo com até embreagem junto, faz um remapeamento na injeção e tem dinheiro para um bom passeio com combustível!

Tinha um anuncio no ml por 4.900 completo.......

Mesmo que estivesse com uma taxa animal de mais de 16:1, não era para isso acontecer.......

Posso afirmar com toda certeza que possuem 2 fatores aí

97%: usinagem porca, deixaram desnível no cabeçote ou pior, desbastaram muito a face do bloco e os pistões estão para fora do bloco...

2% montagem ...

Eu tentaria remapear essa injeção aí, e se não desse certo, pularia para uma reprogramavel, muito menos dor de cabeça com adaptação elétrica do carro todo!

Esses bicos possuem a mesma impedância? Cuidado com isso...

fabriciotto escreveu:

fabriciotto escreveu:eu tenho... me passe no whats qual modelo, ano e motorização.
whats 42-998366703

tenho somente a central

Precisaria de tudo, pois tem a possibilidade de haver incompatibilidade de peças, a gm fez uma salada de frutas com esses carros