Tem como testar sim, para isto usa-se uma fonte de 12v para acionar o relé (pino 85 e 86) E verificar se tem passagem de corrente nos pinos 30 e 87. Este teste tem que ser feito fora do veículo (retire o relé dá caixa de fusível) Um mini relé custa mesmo de 15 reais cada, compensa comprar logo novos...

Já trocou o relé do ar condicionado e da ventoinha do radiador? Ao ligar e desligar o ar condicionado o relé tem que abrir e fechar uma determinada ponte do circuito, se ele mantiver fechado ao desligar o ar, o sistema entra em curto, ocasionando o "apagão" Enviado de meu XT1068 usando Tap...

Salve, verifique o variador de avanço, emulador de bicos e emulador da sonda.
De mais atenção ao emulador dos bicos, para ver se esta desligado os bicos quando passa para o GNV.
Variador de avanço com defeito tende a deixar o motor mais quente que o normal.

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Salve, verifique os pontos de aterramento do motor e chassis, se possível reforce o aterramento com novos fios.
Motor GM é danado para dar problema na injeção por conta das intermitência de aterramento.

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Fumaça da pintura do coletor e do defletor.
Tranquilo

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Correto Bango, os gases são retidos pelo canister e aproveitados pelo na queima de combustível. O que eu quis expressar é que andar com o tanque vazio eleva a evaporação dos gases, logo diminui a quantidade de combustível líquido. Falando em canister, tá aí uma peça que poucos dão atenção. Principa...

Correto Banheiro, os gases são retidos pelo canister e aproveitados pelo na queima de combustível. O que eu quis expressar é que andar com o tanque vazio eleva a evaporação dos gases, logo diminui a quantidade de combustível líquido. Falando em canister, tá aí uma peça que poucos dão atenção. Princi...

Salve, retire a bomba para fazer uma limpeza no sensor da bóia, muitas vezes uma simples esfregada na pista do sensor resolve o Problema de leitura incorreta. Sobre o consumo elevado, andar com o tanque na reserva provoca um aumento considerável de gases no tanque, logo este gases evaporam e a gasos...

Salve amigos. Me registrei no clube apenas para agradecer o tópico em questão. Possuo uma Doblo Adventure 2005 com motor GM 1.8 8v gasolina e GNV Pois bem, vou relatar a minha saga... O carro sempre teve um bom desempenho tanto no GNV como na gasosa. Mas de um tempo pra cá o motor começou a perder p...