O problema era fora de ponto mesmo

1 – VAGO 2 – VAGO 3 – CINZA/PRETO – ILUMINAÇAO DO PAINEL (VÊM DA CHAVE DE LUZ) 4 – PRETO +15 PÓS CHAVE (PARA LUZ DE SETA F-21 15ª) 5 – PRETO BRANCO – SINAL RELÉ DA SETA PINO 49ª 6 – LUZ DE LANTERNA DE NEBLINA 7 – BRANCO – SINAL LUZ FAROL ALTO 8 – ATERRAMENTO DO PAINEL 9 – VERDE – RPM DO MOTOR (VÊM D...

OUTRO ERRO Q COMETI PINO 8 É ATERRAMENTO E LANTERNA DE NEBLINA É O PINO 6

Só desmontar e refazer a solda no terminal onde vai o plug dele

Eu tive esse mesmo problema, descobri onde estava quando levei numa eletrônica e o problema estava na solda pinos onde vai o plug ou o chicote, esses pinos atravessam a placa do TID e por dentro são estanhados e muita pouca solda isso acontece muito nós TIDs do Corsa Tigra ets

Dielson eu tive um problema paracido,as vezes tinha que bater pra ele funcionar. só resolvi quando eu retirei o TID do painel e levei para o técnico la da empresa resoldar o terminal atras do TID. Ficou perfeito nunca mais ficou maluco. Fica ai uma dica.BOA SORTE!!!!!!!!! Lembrando que o meu as vez...

Pino 25 é o sinal da velocidade ele passa pelo imobilizador e saí no pino 7 esqueci de escrever lá têm gente q retira o imobilizador e o carro fica morrendo fica ruim aí tem q fazer um jump nesses dois pinos.

https://corsaclube.com.br/ext/dmzx/imageupload/img-files/3/f2b2d7a/8130fd4/fd46ac92e308fc5d9fbfab5cfaf1cbd1.jpg 1 – VAGO 2 – VAGO 3 – CINZA/PRETO – ILUMINAÇAO DO PAINEL (VÊM DA CHAVE DE LUZ) 4 – PRETO +15 PÓS CHAVE (PARA LUZ DE SETA F-21 15ª) 5 – PRETO BRANCO – SINAL RELÉ DA SETA PINO 49ª 6 – VAGO ...

O meu gls 99 também é compressor Delphi e são 950g de R-134a

Olá galera não deu certo essa bobina q comprei no desmanche de um Cobalt nem sem o ano mas era de 4 pinos o cara disse q a maioria era 5 pinos. Pois então, o carro parecia fraco quando precisava de motor e durou apenas 1 semana. acho q tem q usa a bobina de aplicação para correta corsa mesmo ano 99 ...