A luz do óleo deve acender sempre antes de dar a partida. Assim que o motor liga a bomba de óleo funciona o sistema pressuriza e a luz apaga.


Se não acende pode ser o conector do sensor ou a luz queimada no painel.

Olá, bom, impressionante. Belo tópico. Li tudo, demorou mas li, rs. Parabéns pelos textos e parabéns pelos cuidados com o carro. Já tive vários carros usados e penso ser questão de responsabilidade manter o carro assim em ordem. É nossa própria segurança. PARABÉNS!!! Uma das coisas que aprendi com o...

Eu acho que não devia ter ficado 1 ano andando com o câmbio roncando. Supondo que o ronco venha realmente do câmbio. O prejuízo agora pode ser muito maior. De qualquer forma num Passat de um amigo tinha um ronco no câmbio também. Era apenas falta de óleo na caixa. Ele resolveu mandar arrumar quando ...

Meu antigo carro apresentava os mesmos problemas. Foi resolvido apenas trocando o sensor de temperatura... estava tudo em perfeita ordem, mas o sensor dizia que o motor estava quente, ae a central cortava o funcionamento pra proteger o motor de possíveis danos.

Trocado o sensor, ficou 100%.

Pode ser velas... dê uma olhada nas velas em casa mesmo.

Pode ser mais um monte de coisas, mas sempre é bom começar pelo básico.

Ainda bem que a tampa estava boa então, rs...

Obs: Se seu motor tem 72 cv e o delegado não permite mais do que 10%, vc não vai poder passar dos 79cv. Realmente acredito que filtro, escape e chip já passam disso.

Estranho o lance do delegado. Cidade pequena que é o delegado que ficaliza os carros?

Eu não manjo muito de preparação, mas me parece que você está indo muito longe por apenas 10%... Quem sabe um filtro esportivo de qualidade + escapamento + reprogramação do chip já sejam o suficiente pra render alguns cavalos a mais. Desde que tudo muito bem feito. Sou novo no mundo GM e VHC, mas qu...

No Xenon quando falamos de 6000 ou 8000 Kelvin nos referimos a temperatura da cor... não temperatura em C ou F, que se referem a calor.

A lâmpada do Xenon esquenta menos do que a halógena. Muito menos por sinal.

Então, era exatamente isso que quis dizer.... só que não fui muito feliz nas palavras.
Se a válvula está estragada não cria a pressão, simplesmente fica evaporando direto pela válvula. Com o tempo baixando o nível.