A especificação do diodo é do conjunto. Se o alternador é de 120A, os diodos têm de ser de 120A individualmente. Se for alternador de 100A, os diodos são de 100A individualmente.
Até onde sei, faz muitos anos que não se troca individualmente diodos de pontes retificadoras de alternadores. Troca-se ...

Em termos do dano, você deve considerar o estado de conservação geral do seu carro para ponderar se vale a pena consertar. A colisão não foi de grande monta e as peças desse carro são baratas. Mas não saia gastando do seu dinheiro de imediato. Primeiro faça três orçamentos POR ESCRITO do conserto ...

Boa noite. Eu recomendo correias da marca gates, goodyear ou continental. O esticador, original GM ou da SKF. A termostática: original GM, wahler ou mte-thompson.

Numa boa e com todo respeito: acho que você precisa ler mais uma vez o texto que escrevi, onde você pinçou a frase "...Por isso, gira-se o conjunto pelo parafuso na ponta do virabrequim e ajusta-se a tensão girando a bomba d'água. Sempre que a bomba d'água for rotacionada, faz-se necessário novas ...

Bange:
Você quem não entendeu. "retirar o pino de retenção...para que a correia fique automaticamente tensionada". É exatamente o contrário do que você disse. O tipo de tensionador mencionado no material é o tipo que eu usei, sem a lingueta de furo sextavado.
Tensionador que usei e que usa pino de ...

Corroborando o que eu disse anteriormente. Procedimento para troca da correia dentada (sem a troca da bomba d'água, ou seja, se trocada também a bomba d'água, a posição da antiga seria copiada pela nova):
https://i.servimg.com/u/f61/19/62/10/80/proced11.jpg
https://i.servimg.com/u/f61/19/62/10/80 ...

O tensor comprado é o especificado para o carro no catálogo de peças. Logo, não considero ser "mais acertado" comprar o tensor com a lingueta com furo sextavado. Até porque não sei se a força da mola tensionadora dos dois tipos de tensionador é a mesma.
Sobre girar a bomba ser um recurso e não uma ...

Amigo: eu mencionei na primeira linha da mensagem anterior que troquei a bomba d'água. Sobre a marcação no bloco eu nem experimentei, já que a recomendação do manual de serviço é fazer mesmo o ajuste girando a bomba d'água caso seja necessário. Tanto a bomba velha quanto o bloco do motor do carro ...

Pessoal:
Quando fiz a troca da bomba d'água, correia sincronizadora (dentada) e seu rolamento esticador atentei para alguns detalhes que podem passar batidos para quem está fazendo este serviço pela primeira vez, principalmente para os adeptos do faça-você-mesmo.
O carro é um corsa classic, motor 1 ...

Provavelmente colocaram relé auxiliar para ampliar o pulso de corrente do módulo do alarme para que pudesse acionar as travas elétricas. Conforme já mencionei, o pulso do positron é muito fraco para as travas elétricas e provavelmente o módulo de alarme que está no carro padece do mesmo problema ...