Amigão ai vai:
http://images.quebarato.com.br/photos/b ... E4EF_1.jpg

Isto é a peça.
E uma materia que fala sobre isto:

http://www.albertolimaecia.com.br/superaquecimento.htm

A espoleta tem 2, uma que fica atrás do motor, que é a que da mais trabalho para trocar, pois, tem que tirar toda a parte de cima do carro, para chegar lá.
E tem a espoleta da frente que não é necessário desmontar as partes de cima , que dá para botar por baixo do carro, o mecanico me mostrou tinha ...

Pessoal, ontem descobri que meu corsinha 1.6 GLS 2000 tava com a espoleta furada, causa disso que estava baixando a agua e tava aquecendo muito, troquei e o carro ficou bom, só achei ruim que ao chegar em casa, ele disparou a ventoinha, coisa que nao fazia antes. e a temperatura subiu um pouco, mas ...

Artigo 155, da pena de até 4 anos este tipo de assalto.

Brincadeiras a parte, tá muito caro meu amigo, 600 reais de mão-de-obra não vale a pena não.

Idem, o meu tá acontecendo a mesma coisa, vou assim que tiver tempo passar o scanner, para saber o que é isto.

Pronto isto.

Corsa Sedan GLS 1.6 MPFI

Por parecer com o classic acabo confundindo, mas enfim, voltando ao topico, dai eu não sei, passei silicone na parte que quebrei e deixei secar, vou ver se acho ou se vendem só aquela parte de plastico que fica em cima.

Tenho um classic 2000/2000 GLS 1.6 e queria saber como trocar a lampada traseira da placa, é 1 proteção de plastica, tentei tirar com 1 chave de fenda e quebrou um pedacinho, aquele negoço de plastico já tá ressecado e queria saber se vende avulso, e se alguém souber explicar como faço para tirar ...

Minha bomba hidraulica tava com um vazamento danado, todo dia ficava 1 poça danada de oleo, fui lá hoje, gastei 70 reais no reparo, tirou tudo, mangueira do radiador, mangueira da alimentação da bomba, é MUITA coisa, depois trocou retentor e tudo mais da vedação, botou no lugar e tirou todo o ar ...

Aconteceu a primeira vez hoje, toquei o carro pegou, tirei da garagem, dai lá fora conversando com meu vizinho, soltei o pé da embreagem, o carro da aquele famoso pulo né, dai quando fui liga-lo novamente, o carro ligava, morria e piscava a luz da injeção eletronica, fez umas 3x até ligar normal e ...

Rapaz, 180 em quarta, eu acho dificl viu, eu estiquei 110 na terceira, 150 na quarta e 180 na quinta, não sei se pegava mais, pois, havia um desvio e reduzi, na descida ele pegou 200 e estava indo para 210 mas tive que reduzir também, é complicado esticar em estradas brasileiras.

Mas não acredito ...