Se for só os parafusos que unem a tampa, cabeçote e bloco, eu mesmo troco e aperto com o torquímetro. Mas agora só na próxima troca de óleo.

Não sabia da necessidade de trocar os parafusos também.

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MachDown escreveu:Trocou os parafusos que seguram o cabeçote?!

Não. Há necessidade da troca? O mecânico não citou sobre.

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Consegui algumas imagens. Foi descontado bastante coisa para poder retirar o cabeçote.
Troquei a junta de cabeçote, cabos de velas e velas, óleo e filtro, tensionador de correia dentada, correia de alternador e coloquei mais fluido de radiador.

Feitos os testes e o carro tá zerado agora!

http ...

Veredito: Retífica de cabeçote, troca de todas as válvulas, juntas, anéis e tudo o que tiver que trocar no cabeçote. Sairá num total de 800 reais com mão de obra inclusa. Pelo estrago que fez, até que saiu "barato" essa falta de manutenção.

Vou aproveitar e já trocar óleo e filtro, velas e cabos ...

acabei de conversar com o mecânico que me passou as seguintes infos. Se for somente os "chapéus" das vávulas, sai 150 a mão de obra. Se forem as vávulas, 400 de mão de obra.
As peças eu compro na accioly que ele troca tudo.

Como durante o dia a oficina passa a maior parte do tempo vazia, disse que ...

Que complicado, acontece. Mas digam, essas correias andam arrebentando com qtos km? Elas devem ser trocadas!

pelo manual, a recomendação da manutenção preventiva é a cada 50mil km. Troca-se a correia dentada juntamente com o tensionador.

eu deveria ter trocado há muito tempo e fiquei postergando ...

O meu é um corsa 2007 VHC flex. A correia arrebentou hoje enquanto estava na bandeirantes. Por sorte, ou não, estava descendo por uma alça quando arrebentou. então não estava acelerando o carro, mas senti o tranco e ele deixou de acelerar. encostei o carro, chamei o guincho da rodovia, que me levou ...

Colei o link errado. Segue o correto.

http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=100427

Tópico da venda do Kit.
http://www.corsaclube.com.br/viewforum.php?f=28

Aceito contra proposta.