nao usaria um vira retificado nem em carro aspirado, sinceramente isso da muito medo.... vc vai motar ou o preparador? tem quem inverta apenas a ventoinha pro lado de fora do cofre Cara acabei seguindo seus conselhos. vendi o vira, e comprei um novo, vou inverter a ventoinha e verificar Aproveitand...

Eu ´pegaria um parecer técnico, porque depois de montado já não adianta chorar.Liga lá na Paula Faria e pergunte ao pessoal de rola ou não esse esquema!...
2578-7899
R Des Alípio Bastos, 60, Jabaquara, São Paulo - SP

Cara posso te da uma dica,você está mais preocupado com o que vai por no carro do que o resultando que pretende,já vi 1.0 rodando com 250cv e por ai ja concluimos que a CC até influencia mais nem sempre é ela que manda.Acredito que se falar o quanto pretende gastar ao todo do projeto e quanto preten...

Eu ficaria é mais preocupado com a pressão que disse ser só 0,8...pois bem, não esqueça que o seu motor é um "álcool" ou seja pistão reto e 0,8 num motor taxado não é tão pouco assim e ainda mais com as bielas finas que ele tem que são as mesmas do 1.0...Já que vai abrir ele eu colocaria u...

Infelizmente o aviso chegou muito em cima,marquei outras coisas no lugar mais quem sabe no próximo eu vou!

se bem me lembro esse carro tinha um turbo e vamos dizer, q nunca teve um acerto assim q se diga supimpa.....esse é o motivo do problema...... como é o caso do turbo e vai insistir em andar assim, ainda tem a possibilidade de encomendar pistões sob medida pro seu caso já forjados....[/quote Não tin...

Vai ter comboio saindo de SP?...a Joana ta precisando andar um pouco!

Nada,nem foto e nem comentário?... o povo anda devagar ultimamente!

Na verdade só depende do que pretende do carro e quanto pode gastar!..com dinheiro o céu é o limite!

Acho que vou por a Joana pra andar,ela ta muito preguiçosa!