a de gti original e bosch

made in germany

nao creio que seja ruim nao viu

nao sei a diferenca nao

mas acho que deve ser mesma coisa

alguem aki usa pastilha de competicao ou preparada


e tbem quem usa dot 5 , sentiu diferenca na freiada?

queria melhorar meu freio

CENSURADO por essa grana melhor pegar um de gti zerada 350 conto

t2 acima de 5400rpm fica uma CENSURADO

amarra demais

nao rende nada acima disso

o meu com cebacote taxado e preparado faz media de 6,5km na cidade e 8km na estrada

entao por isso to na duvida entre pegar um his que so controla bico extra
ou um modulo que tbem atrase ponto

queria saber ce realemte e necessario atrasar ponto em alta qdo ce usa pressao de +-1kg na turbina porque tem gente que deixa o ponto "congelado" num valor seguro quais os risco de ce deixar o ponto num valor fixo? porque acho que a maioria que turbina carro nao usa modulo que atrasa ponto...

blz galera, seguinte preciso do modulo somente para controlar abertura de bico extra , vou usar somente 1,2kg no maximo to em duvida entre pegar um gerenciador simples como his ou um fueltech turbo pro 1f ou cmracing realmente para um carro de uso diario, vale a pena pegar um sistema como esse turbo...

cara to precisando de bomba de gti nova, e modulo his digital ou analogico