Pessoal,
Encontrei em Santo André um pessoal que esta produzindo o powerbox para os motores GM 1.6 16v.
Para que não sabe, trata-se de uma peça que reduz muito o "caminho" que o ar faz na admissão ganhando comprovadamente em dinamômetro de 10 a 12cv.
O pessoal da apexcar fez o molde e a peça é feita em alunínio e não é soldada como existem algumas peças por ai. Este powerbox é uma cópia muito fiel do powerbox da marca Mantzel de origem britânica, porem com custo/benefício muito inferior que os 800 EUROS que custa lá fora.
Fotos do powerbox e instalação no meu carro:
Quem tiver interesse, por favor procurem o Leandro da Apexcar. O pessoal lá é extremamente atencioso e honesto.
O valor da peça precisa falar diretamente com o Leandro.
http://www.apexcar.com.br/home.html
Fone: (11) 2836-7744 / 2812-5741
Dúvidas estou à disposição.
Obrigado
Phil
Valor: R$1
Telefone ou E-mail: 1128367744
[FINALIZADO] [VENDO] - POWERBOX para Corsa GSI / TIGRA / Cor
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Amigo não tem desse pra motor 1.0 8V? Abraço!
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Ou 1.6 8v ?
Acabou, 7 anos e 5 meses de Corsa B 1.6 Chapolin eterno! Obrigado por tudo!
Agora de Corsa C, com TETO SOLAR original!
Larguei as 4 rodas , agora sou das moto. XJ6 N branca só o cano... TOP! Corsa Clube sempre
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Amigo gsi_amarelo
Saberia me informar se precisa fazer remapeamento?
Pelo que percebi nas fotos a bomba de ar secundária é eliminada certo?
A valvula EGR também é eliminada?
Saberia me informar se precisa fazer remapeamento?
Pelo que percebi nas fotos a bomba de ar secundária é eliminada certo?
A valvula EGR também é eliminada?
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Opa blz ? para os motores 8v esse coletor não faz muita diferença pois o coletor de admissão já é bem mais curto que os 16v. Seus ganhos seriam mínimos e não existe nada parecido pois o coletor original ja é apenas uma peça, diferente dos 1.0 e 1.6 16v que tem o coletor em partes.MatheusBertini escreveu:Amigo não tem desse pra motor 1.0 8V? Abraço!
Abraço
Opa blz ? então o que foi "anulado" é a atividade da EGR pois onde ficava a TBI tinha uma ligação com o cabeçote onde a EGR jogava os gases do escapamento. Ali foi vedado, entao a EGR abre porem os gases não passam mais, mas nada mudou.attozaki escreveu:Amigo gsi_amarelo
Saberia me informar se precisa fazer remapeamento?
Pelo que percebi nas fotos a bomba de ar secundária é eliminada certo?
A valvula EGR também é eliminada?
A bomba de ar continua lá normalmente, mesmo eu tendo o 4x1.
Não fiz remap e o carro rendeu 12cv com o power box em dinamometro (vou providenciar os gráficos).
A curva de torque também melhorou bem. Vale cada centavo !
Meu carro hoje tem 136cv @ 6250rpm e 17 de torque @ 3650rpm.
Abraço
Phil
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amigo fikei muito interessado quero saber quanto custa essa parada
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O tópico foi finalizado, pois expirou o prazo de negociação.