Bom... sem querer apagar o fogo com alcool, será que o cara que colocou motor de omega no chevete e suspensão de S-10 não era um engenheiro? vai que suas contas chegaram a conclusão que esta verdadeira gambiarra também não seria funcional?
Será que alterou os freios?
Bom... queira sim, queira não, todos nós temos este "mau habito" de modificar e "melhorar" nossos carros! tanto que instalamos turbo compressores, aspiramos e etc...
[DÚVIDA] - Molas do Chevette no Corsa
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no fundo é tudo uma grande gambiarra!
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classico do chevette é o tradicional motor de opala pra fazer o chepala....Farleytufao escreveu:Bom... sem querer apagar o fogo com alcool, será que o cara que colocou motor de omega no chevete e suspensão de S-10 não era um engenheiro? vai que suas contas chegaram a conclusão que esta verdadeira gambiarra também não seria funcional?
Será que alterou os freios?
Bom... queira sim, queira não, todos nós temos este "mau habito" de modificar e "melhorar" nossos carros! tanto que instalamos turbo compressores, aspiramos e etc...
mas em dias de hj o chevectra ja vem se equiparando, com cilindros a menos e tecnologia a mais ta chegando junto na potencia...o uso do 6cc do opala torna a adaptacao um tanto trabalhosa e muito custosa, ja o 4cc é mamao c acucar....
sobre freios ja te disse, ganha quem freia menos, e viva a cadeira eletrica....mas pra ter emocao tem q ter so o motor, sem mudar suspensao nem freio.......
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A vantagem do motor 6 caneco do Opala é somente o torque absurdo.
Comparando com o motor do Vectra, toma banho em todas as outras variáveis: potência, giro, economia de combustível...
Vejam que relíquia:
Comparando com o motor do Vectra, toma banho em todas as outras variáveis: potência, giro, economia de combustível...
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pobre chevette q vai se desmontando kkkkkkkk
o 80 original de casa, com motor 1.4 ja consegui fazer um drift sem querer qnd nem bem sabia andar pra frente, todo bunitao empolgado a traseira ja veio querendo andar do meu lado ainda bem q nao sabia nem andar pra frente, e nao me empolguei, fiz foi assustar.....
um motor enorme desse, com uma turbina é muita coisa, e assim como no 6cc o master mega fodastidos é adaptacao do cardã e diferencial pra suportar tanta coisa...o chepala 4 cc ja sofre com isso....
antes do velho comprar o chevelho eu babei e até ele gostou do chevectra q tinha pra vender pertinho de casa, até pensei em trocar o golf no chevectra qnd ele comprou o chevelho....muito bonito de lata, so nao sei se a adaptacao estava bem feita...
o 80 original de casa, com motor 1.4 ja consegui fazer um drift sem querer qnd nem bem sabia andar pra frente, todo bunitao empolgado a traseira ja veio querendo andar do meu lado ainda bem q nao sabia nem andar pra frente, e nao me empolguei, fiz foi assustar.....
um motor enorme desse, com uma turbina é muita coisa, e assim como no 6cc o master mega fodastidos é adaptacao do cardã e diferencial pra suportar tanta coisa...o chepala 4 cc ja sofre com isso....
antes do velho comprar o chevelho eu babei e até ele gostou do chevectra q tinha pra vender pertinho de casa, até pensei em trocar o golf no chevectra qnd ele comprou o chevelho....muito bonito de lata, so nao sei se a adaptacao estava bem feita...
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Eu acho que o Chevectra com o motor original a melhor receita do que com o Chepala. Como o torque do 16V não vem numa patada, o cardã e diferencial não sofrem tanto com o incremento da força.
Eu queria ter uma grana para comprar o Chevette que meu sogro tinha. Pensa num 85 bem usado, mas originalzinho! Hj ele deve estar na mão de um favelado que trocou os parachoques originais de ferro pelos de plástico e as raríssimas lanternas traseiras quadradas pelas trapezoidais xuning dos modelos mais novos.
Eu queria ter uma grana para comprar o Chevette que meu sogro tinha. Pensa num 85 bem usado, mas originalzinho! Hj ele deve estar na mão de um favelado que trocou os parachoques originais de ferro pelos de plástico e as raríssimas lanternas traseiras quadradas pelas trapezoidais xuning dos modelos mais novos.
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pior q sofre com qq aumento de força no motor, parecem de manteiga as peças....o 1.6 tem so 73cvs, muitos ainda tentam adaptar qq motor mantendo até mesmo o cambio do chevette, mas não resiste
o do veio nem bem usado era, 80 com 75k km comprado com 8 meses de uso de uma funcionaria da própria gm, ainda bem q tinha manual, na primeira vez q sai e começou a chover tive q ler pra ver a q única alavanca próximo ao volante tinha mais recursos q o cinto do batman
o do veio nem bem usado era, 80 com 75k km comprado com 8 meses de uso de uma funcionaria da própria gm, ainda bem q tinha manual, na primeira vez q sai e começou a chover tive q ler pra ver a q única alavanca próximo ao volante tinha mais recursos q o cinto do batman
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Peças feitas de manteiga... tá parecendo uma certa polia dos Corsa...
A alavanca atrás do volante do Chevette é cheia de funções mesmo. Mas o dia que vc dirigir um FIAT Tipo, vai achar a alavanca do Chevette simples.
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to legal de fiat....
podia ter uma função extra pra não pegar fogo kkkkkkk
nem lembro do chevelho agora se tem 2 ou 1 alavanca kkkkk
mas judiaram do chevettim com uma alavanca única c as funções q qq carro tem divididas em 2 alavancas
podia ter uma função extra pra não pegar fogo kkkkkkk
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Eita José Leal, tem cara que não sabe brincar neh?
SemControle, sinceramente, eu gosto de emoções fortes... mas nem tanto... KKKK
FIAT Tipo tem função DEMAIS, e quanto a pegar fogo, é culpa dos argentinos! KKKK é quase um DeLorean "Brasileiro"? vai saber....
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