Gostaria muito de saber quanto vcs gastaram para turbinar a caranga desde peças ate mão de obra e quanto tempo leva para fazer o serviço, lembrando que meu corsa é 1.4 e o motor foi todo retificado acerca de 45 dias.
Um abraço a todos.
Potencia do Corsa Sedan
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Meu carro, com kit completo, turbina Master Power T2, coletor feito especial, escape, abafador, retrabalho nos bicos, bico extra, pressurização, velas, prioridade, partida a frio, manômetro, gerenciador, enfim......tudo........3.300 reais, montado e acertado
Com a bomba de combustível nova(de Astra Flex), 3650 reais
Some a isso o kit de embreagem de cerâmica(400 reais), instalado.......4300 reais no total, com a MO da embreagem inclusa
Seu Corsa é 1.4 e, portanto, EFI......seria bem interessante transformá-lo em MPFI antes de turbiná-lo......se for bem feito, e convertido a álcool, dá pra tirar quase a mesma potência do Celta 1.4
Daí, depois dessa mudança........turbo nele
Com a bomba de combustível nova(de Astra Flex), 3650 reais
Some a isso o kit de embreagem de cerâmica(400 reais), instalado.......4300 reais no total, com a MO da embreagem inclusa
Seu Corsa é 1.4 e, portanto, EFI......seria bem interessante transformá-lo em MPFI antes de turbiná-lo......se for bem feito, e convertido a álcool, dá pra tirar quase a mesma potência do Celta 1.4
Daí, depois dessa mudança........turbo nele
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CORSA Hatch Maxx 1.0 Flexpower 07/07 Prata.
- Rodas 15" Mangells Motion;
- Toyo Proxes 4 195/50;
- Xenon 8000K no baixo;
- Abafador esportivo inox
CORSA Hatch Maxx 1.0 Flexpower 07/07 Prata.
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Donato valeu pelo toque mas 4 "pau" e' dinheiro pra caramba ai já fica fora do orçamento.
Fiquei triste !! :cry:
Apesar de meu escape já ser propio para turbo sem catalizador com apenas um JK no final e carter com tomada de oleo e manometros diversos sei que não muda muita coisa no final !
Fiquei mais triste !! :cry: :cry:
Fiquei triste !! :cry:
Apesar de meu escape já ser propio para turbo sem catalizador com apenas um JK no final e carter com tomada de oleo e manometros diversos sei que não muda muita coisa no final !
Fiquei mais triste !! :cry: :cry:
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uma dica boa eh vc trocar de carro
eu sei q a gente se apega no corsinha assim como eu ja to apegado no meu sedan mas vai fazer o q neh
qdo eu achar um carro inteiro e dentro do meu orçamento vou passar o sedan pra frente
1.0 eh triste e totalmente ilusorio, vale mais a pena pegar um carro 2.0 q gaste um pouquinho mais e andar com conforto
abraços
eu sei q a gente se apega no corsinha assim como eu ja to apegado no meu sedan mas vai fazer o q neh
qdo eu achar um carro inteiro e dentro do meu orçamento vou passar o sedan pra frente
1.0 eh triste e totalmente ilusorio, vale mais a pena pegar um carro 2.0 q gaste um pouquinho mais e andar com conforto
abraços
Fotos do sedan -> http://corsaclube.com.br/forum/viewtopic.php?t=26711
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Vou ressuscitar o topico pois pensei em duas novas posibilidades.
A primeira é colocar o chip nele, o que me intriga é saber se com 5-7cv a mais, o desempenho dele ficará mais notavel em subidas???
A outra ideia foi a de rebaixar o cabeçote.
Poderia fazer ambas as coisas??? Valeria a pena??
abraços!
A primeira é colocar o chip nele, o que me intriga é saber se com 5-7cv a mais, o desempenho dele ficará mais notavel em subidas???
A outra ideia foi a de rebaixar o cabeçote.
Poderia fazer ambas as coisas??? Valeria a pena??
abraços!
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ajuda um pouco com ctzaCelso Araújo escreveu:Vou ressuscitar o topico pois pensei em duas novas posibilidades.
A primeira é colocar o chip nele, o que me intriga é saber se com 5-7cv a mais, o desempenho dele ficará mais notavel em subidas???
A outra ideia foi a de rebaixar o cabeçote.
Poderia fazer ambas as coisas??? Valeria a pena??
abraços!
se quiser eu tenho um pra vender hehehe
uma semana depois da resposta ultima q dei ai bateram no meu corsa e ja desmontei ele inteiro pra vender mais facil
portanto tenho um chip aqui pra vender se te interessar
tenho um filtro de ar q tb da uma ajudinha
veja os produtos ai no link da minha assinatura
Fotos do sedan -> http://corsaclube.com.br/forum/viewtopic.php?t=26711
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Valeu pide.
Deixa a galera postar mais comentarios.
Mas e quanto a rebaixar o cabeçote?
Melhora em algum grau significativo a perfomance dele?
E quais os contras em se fazer isso?
Deixa a galera postar mais comentarios.
Mas e quanto a rebaixar o cabeçote?
Melhora em algum grau significativo a perfomance dele?
E quais os contras em se fazer isso?
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ja ouvi fala q rebaixa cabeçote em 1.0 eh joga dinhero no lixo
Fotos do sedan -> http://corsaclube.com.br/forum/viewtopic.php?t=26711
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Eu concordo com uns tópicos ai pra tras...
ele deve ter alguma coisa errada, pq meu gol era manco... mas de longe que não era tão manco assim.... e o meu vhc... é show de bola.... e olha que só eu, já passei do time dos 100kg... risos
Leva numa oficina decente que deve ter algo zuado ai, se é que vc já não levou!
ele deve ter alguma coisa errada, pq meu gol era manco... mas de longe que não era tão manco assim.... e o meu vhc... é show de bola.... e olha que só eu, já passei do time dos 100kg... risos
Leva numa oficina decente que deve ter algo zuado ai, se é que vc já não levou!
Azulão se foi... - Agora de Novo Uno nas 17"
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Cara, eu subi essa mesma serra, sem AC e apenas com 2 pessoas (eu e minha esposa) no meu Classic VHC (no álcool!! 72 CV) e foi sussa!!
Subia de quarta as vezes, mas passei até Golf 2.0 (eita cara braço para deixar passar um 1.0 por ele!)
Algo está muito errado!!
Uma coisa é certa, minha mãe teve corsa com AC e tem um Celta com AC, ambos 1.0, na subida e de carro cheio, sinto muito, mas é melhor desligar!!
Subia de quarta as vezes, mas passei até Golf 2.0 (eita cara braço para deixar passar um 1.0 por ele!)
Algo está muito errado!!
Uma coisa é certa, minha mãe teve corsa com AC e tem um Celta com AC, ambos 1.0, na subida e de carro cheio, sinto muito, mas é melhor desligar!!
Valfrid
ex-Corsa Sedan Classic 06/07
Corsa Sedan Classic 10/10
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