[TUTORIAL] - Teste ECU - Código Lampejante

[jhocorsawegon]

galera me ajuda fis o jumper

deu esas piscada alguem pode me diser q codigo deu???
10 PISCADA,PAUSA CURTA 4 PISCADA ,PAUSA CURTA ,8PISCADA PAUSA CURTA,10 PISCADA PAUSA LONGA ..AI COMEÇOU DE NOVO
QUE CODIGO E GALERA??:???

[Hugo Sergio]

alguem tem o arquivo ou link ativo para que eu possa baixá-lo? se possivel enviem pro meu e-mail: hugodf@bol.com.br

[SemControle]

vc leu? o procedimento esta descrito no primeiro tópico, o link seria pra baixar o procedimento descrito
mas eu prefiro levar a oficina e passar no scaner, não adianta jumpear pra mostrar erros, tem muita coisa q pode estar comprometida sem ter virado erro, e causando erro em coisas boas do carro.....
veja so, se as velas estão ruins e os bicos tmb, é muito fácil a sonda aparecer como um erro, sem ela ter culpa de nada

[eme_sete]

Amigos, fiz o teste pro corsa c, porém ao pisar nos pedais do freio e acelerador, segurando até o final do curso e ligar a chave na posição II a luz no painel se manteve acesa, não piscou nada e ao ligar o carro continua acesa...podem ajudar?
Abraços.

[SemControle]

esses c nao tem um padrao pra conseguir, cada um diz conseguir de um jeito, mas de qq forma nao substitui a passagem do carro no aparelho de diagnostico

[ffernand3s]

ola eu tenho um corsa 1.0 16v que comprei a pouco mais de 1 mes ele estava muito fraco troquei vela e cabos, bobina filtro correia oleo junta do cabeçote fiz uma limpeza basica.
os seguintes erros estão no codigo lampejante
1405
0443
0352
0351
0505
-335
0115
0130
como resetar a ecu para zera falhas

[Hugo Sergio]

ola eu tenho um corsa 1.0 16v que comprei a pouco mais de 1 mes ele estava muito fraco troquei vela e cabos, bobina filtro correia oleo junta do cabeçote fiz uma limpeza basica.
os seguintes erros estão no codigo lampejante
1405
0443
0352
0351
0505
-335
0115
0130
como resetar a ecu para zera falhas

Olá amigo, tudo bem.

Bem, também comprei um corsa a pouco tempo. e fiz aquela preventiva legal. Vale a pena.

Eu resetei o meu desligando os cabos da bateria (tanto positivo e negativo) e com eles fora da bateria, junte os cabos + e - do carro por cerca de 30 minutos.

Depois disso, reconecte os cabos.

Gire a chave, aguarde uns 30 segundos pra central reconhecer tudo e então de partida sem tocar nos pedais (acelerador, embreagem e freio) não faça nada.

deixe o carro funcionando em ponto morto até que arme a ventoinha por 3 vezes.

Fiz isso no meu carro antes de uma viajem e fiquei impressionado com o desempenho e e consumo.

essa seria uma forma de fazer o carro voltar aos padrões de fábrica.

Espero ter ajudado.

Pelo menos pra mim isso deu certo.

Se outros tiverem outras dicas melhores eu também gostaria de aprender.

Abraços, Hugo Sérgio.

[marcioreis]

Pessoal isso serve na montana tbm?

[Hugo Sergio]

Pessoal isso serve na montana tbm?

Acredito que sirva pra qualquer carro que tenha injeção eletrônica.

Não custa tentar.

Abraços, Hugo Sérgio.

[SemControle]

ai depende do modelo da injecao pra conseguir ou nao o acesso, e cada modelo tem toda uma sequencia qnd for possivel.....