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[TUTORIAL] - Teste ECU - Código Lampejante
- marcosfortunato2000
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- Registrado em: Sábado 17 2016f Dezembro 2016 05:41:38 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN WIND 1.0 MPFI
- Ano de fabricação: 2001
O meu está dando erro 12 sensor de rotação que é normal e 24 sensor de velocidade, onde fica isso alguém sabe? Corsa classic 1.0 2001 gasolina, o meu é daquele com velocímetro que tem cabo. A luz acende qdo o carro está descendo uma ladeira engrenado por exemplo, aí fica acesa até terminar a ladeira, quando volta a acelerar apaga. As vezes morre nas trocas de marcha, não sempre. Outra coisa que acontece quando preciso de força andando tipo subir ladeiras ou dar uma esticada maior nas marchas ele dá uma amarrada e a velocidade não aumenta ou perde a força mas sempre nesses momentos a luz está apagada, quando acende não tem nenhum sintoma. Alguém pode ajudar?
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no painel, mas tem q ver se não é no pinhão, se no cabo da caixa pro painel, se é sensor, se é entre painel e central....Wassant*01 escreveu:O meu está dando erro 12 sensor de rotação que é normal e 24 sensor de velocidade, onde fica isso alguém sabe? Corsa classic 1.0 2001 gasolina, o meu é daquele com velocímetro que tem cabo. A luz acende qdo o carro está descendo uma ladeira engrenado por exemplo, aí fica acesa até terminar a ladeira, quando volta a acelerar apaga. As vezes morre nas trocas de marcha, não sempre. Outra coisa que acontece quando preciso de força andando tipo subir ladeiras ou dar uma esticada maior nas marchas ele dá uma amarrada e a velocidade não aumenta ou perde a força mas sempre nesses momentos a luz está apagada, quando acende não tem nenhum sintoma. Alguém pode ajudar?
aqui sobre o sensor http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?f=66&t=60052
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN WIND 1.0 MPFI
- Ano de fabricação: 2001
Obrigado pela atenção sem controle. O meu o velocímetro funciona, odometro total e parcial também, será que o problema está no chicote? Qual seria o pino do plug na ecu para checar a continuidade do fio de sinal do vss? Outra dúvida eu comprei um tempo atrás um painel do classic moderno para trocar mas ainda não fiz a adaptação. Será que trocando não vai apresentar o mesmo problema ou o sinal que virá do sensor que ficará no câmbio servirá a ecu como o original?SemControle escreveu:no painel, mas tem q ver se não é no pinhão, se no cabo da caixa pro painel, se é sensor, se é entre painel e central....Wassant*01 escreveu:O meu está dando erro 12 sensor de rotação que é normal e 24 sensor de velocidade, onde fica isso alguém sabe? Corsa classic 1.0 2001 gasolina, o meu é daquele com velocímetro que tem cabo. A luz acende qdo o carro está descendo uma ladeira engrenado por exemplo, aí fica acesa até terminar a ladeira, quando volta a acelerar apaga. As vezes morre nas trocas de marcha, não sempre. Outra coisa que acontece quando preciso de força andando tipo subir ladeiras ou dar uma esticada maior nas marchas ele dá uma amarrada e a velocidade não aumenta ou perde a força mas sempre nesses momentos a luz está apagada, quando acende não tem nenhum sintoma. Alguém pode ajudar?
aqui sobre o sensor http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?f=66&t=60052
Valeu.
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painel moderno é sem cabo, o sinal vem elétrico, já muda tudo....a adaptação é muito maior q so trocar o painel.....
precisa pegar o manual da central pra identificar os pinos...capaz de no tópico q falei ter algo a respeito, pq é especifico do sensor de velocidade
precisa pegar o manual da central pra identificar os pinos...capaz de no tópico q falei ter algo a respeito, pq é especifico do sensor de velocidade
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- Ano de fabricação: 2012
Boa noite!
já li diversas vezes e não achei o código de falha do meu corsa.
eventualmente acende a luz da injeção e apaga sozinho.
pisca 10 pausa 3 pausa 7.
se não descobrir vou acabar comprando o OPcom
obrigado
já li diversas vezes e não achei o código de falha do meu corsa.
eventualmente acende a luz da injeção e apaga sozinho.
pisca 10 pausa 3 pausa 7.
se não descobrir vou acabar comprando o OPcom
obrigado
- gtmski
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- Modelo do veiculo: CORSA PICK-UP
- Ano de fabricação: 2001
Aparentemente sua central é Bosch Motronic, alguns corsas vieram com ela ao invés da Multec. Tem que olhar a tabela de códigos das centrais Motronic. No seu caso, acusa ECU com temperatura alta, tente andar com o carro sem aquela tampa de plástico de acabamento que cobre a ECU por baixo do carpete e veja se ajuda alguma coisa
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- Modelo do veiculo: CORSA GL 1.6 MPFI 4P
- Ano de fabricação: 1997
Boa tarde a todos!
O meu corsa gl mpfi 1.6 8 válvulas esta apresentando os seguintes códigos :
12 Sem sinal de rotação
44 Sonda lambda indica mistura pobre
15 Sensor de temperatura do motor (ECT) - Tensão alta
24 Sem sinal do sensor de velocidade (VSS)
13 Circuito de O2 aberto
Como devo proceder ?
O meu corsa gl mpfi 1.6 8 válvulas esta apresentando os seguintes códigos :
12 Sem sinal de rotação
44 Sonda lambda indica mistura pobre
15 Sensor de temperatura do motor (ECT) - Tensão alta
24 Sem sinal do sensor de velocidade (VSS)
13 Circuito de O2 aberto
Como devo proceder ?
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- Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
procure uma oficina pra apagar essa coleção de erros, e fazer um novo diagnostico, podem ser erros antigos, como podem ser problemas atuais mesmo....
mas são muitos erros pra um carro estar "bem"...
tem diversos erros so da sonda lambda, muitos erros q apontam nela, não são nem culpa dela na maioria....mas de qq forma poderia ter relação com o erro do sensor de temperatura q influencia diretamente na mistura......
va a oficina, zere a memoria de erro, e ai funcione o carro e monitore a leitura dos sensores pra ter a certeza.....
mas são muitos erros pra um carro estar "bem"...
tem diversos erros so da sonda lambda, muitos erros q apontam nela, não são nem culpa dela na maioria....mas de qq forma poderia ter relação com o erro do sensor de temperatura q influencia diretamente na mistura......
va a oficina, zere a memoria de erro, e ai funcione o carro e monitore a leitura dos sensores pra ter a certeza.....
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