A minha situação foi resolvida só com a troca do sensor de temperatura no painel e a troca do cebolão. Durante a troca desse componente verificou-se um acumulo de flocos de ferrugem na base onde o cebolão fica, mais ou menos assim:
O cebolão fica em amarelo. A ferrugem estava acumulada mais ou menos no vermelho. Acho que isso também estava atrapalhando o funcionamento do cebolão.
Funcionando aos 95º:
[youtube]xmZAhq2VY4U[/youtube]
Abraços!
[DISCUSSÃO] - Temperatura trabalhando perto de 100C e agora?
- Adrianno Sakamoto
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Adrianno,
UFA!
Até que enfim conseguiu resolver.
Abraços!
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Até que enfim conseguiu resolver.
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Boas Adriano.
Como o motor EFI é menos questionado aqui, tem como postar uma foto desse cebolão ai no radiador?
Pelo que entendi, o motor EFI tem um sensor de temperatura da água exclusivo para o eletroventilador, outro sensor de temperatura da água atras do motor, que manda informação para a ECU e outro no cabeçote enviando informação só para o painel de instrumentos, conferem?
sds a todos
Como o motor EFI é menos questionado aqui, tem como postar uma foto desse cebolão ai no radiador?
Pelo que entendi, o motor EFI tem um sensor de temperatura da água exclusivo para o eletroventilador, outro sensor de temperatura da água atras do motor, que manda informação para a ECU e outro no cabeçote enviando informação só para o painel de instrumentos, conferem?
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- Adrianno Sakamoto
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Sim Sousaman, na dúvida troquei o cebolão e o sensor de uma vez. Saiu barato, uns 50 reais, mas benefício 1000. Se quiser aquele sensor de volta ele estará guardado aqui na caixa de peças.sousaman escreveu:Adrianno,
UFA!
Até que enfim conseguiu resolver.
Abraços!
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Alcineu, esses são os componentes que troquei. sensor e o cebolão:alcineu escreveu:Boas Adriano.
Como o motor EFI é menos questionado aqui, tem como postar uma foto desse cebolão ai no radiador?
Pelo que entendi, o motor EFI tem um sensor de temperatura da água exclusivo para o eletroventilador, outro sensor de temperatura da água atras do motor, que manda informação para a ECU e outro no cabeçote enviando informação só para o painel de instrumentos, conferem?
sds a todos
Cebolão novo no lugar após ter feito a limpeza do local cheio de flocos de ferrugem como escrevi:
Sensor de temperatura novo no lugar:
Então, o sistema dos EFI é tão simples quanto de um carburado. O sensor informa a temperatura ao painel e o cebolão aciona a ventoínha no momento exato da temperatura.
Abraços!
- sousaman
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Adrianno,
Deixa ai para outra pessoa testar, um dia aparece mais alguém que precise.
Se não estiver bacana o sensor, pode despachar pro descarte.
Abraços!
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MEU BOA TARDE A TODOS DO CLUBE EM PRIMEIRO LUGAR QUERO AGRADECER A OPORTUNIDADE DE ESTAR ME COMUNICANDO COM VCS ,MEU NOME É JULIERME, TENHO UM CORSA SUPER 2P 96/97 E ESTA ACONTECENDO A MESMA COISA , ESTA SEMANA ME DISSERAM Q ASSIM Q EU PARAR O CARRO DEPOIS DE UM TEMPO É PARA EU RETIRAR A TAMPA DO RESERVATÓRIO DE AGUA DO RADIADOR ,RETIRÁ-LA COM CUIDADO POIS ESTARIA COM MUITA PRESSÃO POIS BEM RETIREI MAS NÃO TINHA QUASE NADA DE PRESSÃO E APOS UNS 5 MIN É QUE COMEÇOU A SAIR AGUA . NO OUTRO DIA COMPLETEI MAS AINDA PERCISTE O PROBLEMA PROXIMO AO 100 C POREM DIMINUIU UM POUCO MAS ESTOU PREOCUPADO ABRAÇOS A TODOS E UM BOM CARNAVAL ,POREM COM RESPONSABILIDADE HÁ PODERIAM ME DIZER ONDE COMPRO O ADESIVO DO CLUBE AQ EM SJC OU JACAREI SP OBRIGADO
ADORO MEU HOTWHEELS 1.0 POREM PARECE Q TEM MR 2.0
- sousaman
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Cara,
Primeiro, troque a válvula termostática é a primeira peça a mexer no sistema.
Quanto aos adesivos, procure o ajarm e markinhos em SJC.
Eles devem adesivos lá.
Abraços!
Primeiro, troque a válvula termostática é a primeira peça a mexer no sistema.
Depois nos conte se a temperatura baixou.JULIERME230 escreveu:MEU BOA TARDE A TODOS DO CLUBE EM PRIMEIRO LUGAR QUERO AGRADECER A OPORTUNIDADE DE ESTAR ME COMUNICANDO COM VCS ,MEU NOME É JULIERME, TENHO UM CORSA SUPER 2P 96/97 E ESTA ACONTECENDO A MESMA COISA , ESTA SEMANA ME DISSERAM Q ASSIM Q EU PARAR O CARRO DEPOIS DE UM TEMPO É PARA EU RETIRAR A TAMPA DO RESERVATÓRIO DE AGUA DO RADIADOR ,RETIRÁ-LA COM CUIDADO POIS ESTARIA COM MUITA PRESSÃO POIS BEM RETIREI MAS NÃO TINHA QUASE NADA DE PRESSÃO E APOS UNS 5 MIN É QUE COMEÇOU A SAIR AGUA . NO OUTRO DIA COMPLETEI MAS AINDA PERCISTE O PROBLEMA PROXIMO AO 100 C POREM DIMINUIU UM POUCO MAS ESTOU PREOCUPADO ABRAÇOS A TODOS E UM BOM CARNAVAL ,POREM COM RESPONSABILIDADE HÁ PODERIAM ME DIZER ONDE COMPRO O ADESIVO DO CLUBE AQ EM SJC OU JACAREI SP OBRIGADO
Quanto aos adesivos, procure o ajarm e markinhos em SJC.
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Eu tenho um corsa wind, 1.6 8 valvulas completo, e ja faz 4 anos que comprei, de nuns 2 anos para ca, estou pecebendo que acada tempo que vai ser passando essa temperatura vai subindo, só para voces tem uma ideia, fica entre o 100 e o vermelho, quando pega transito, quando esta na estrada fica entre o 95 e o 100, ja fiz as seguintes manutenção.
1 - ja tirei a valvula temostatica
2 - Troqueio a bomba dagua
3 - Troqueio o sensor de temperatura.
4 - Coloquei 1 litro a mais do recomendado de adtivo
Só mente quando pego transito pessado, ai eu ja ligpo o Ar - condicionado, que a ventuinha entra no sengundo estagio, pois o primeiro estagio é bem devagar...quando liga o AC ai a ventoinha fica forte.
Mais pelos relatos deve ser pela vida ulti do motor hoje o meu carro esta com 195 mil km rodados.....e andando no Alccol....
1 - ja tirei a valvula temostatica
2 - Troqueio a bomba dagua
3 - Troqueio o sensor de temperatura.
4 - Coloquei 1 litro a mais do recomendado de adtivo
Só mente quando pego transito pessado, ai eu ja ligpo o Ar - condicionado, que a ventuinha entra no sengundo estagio, pois o primeiro estagio é bem devagar...quando liga o AC ai a ventoinha fica forte.
Mais pelos relatos deve ser pela vida ulti do motor hoje o meu carro esta com 195 mil km rodados.....e andando no Alccol....
- sousaman
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fpacheco,
Verifique o painel primeiramente.
Está baixando água?
Depois verifique se tem água misturando no óleo.
Se estiver, a junta se queimou.
Depois voltamos a conversar.
Abraços!
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Está baixando água?
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