Boa tarde a todos, amigos gostaria de compartilhar com vocês uma dúvida que tem me preocupado por estes dias. Recentemente, na 2º semana de Janeiro/15 retirei o meu carro da oficina, pois precisou refazer o motor, devido a borras qu haviam entupido e carbonizado o pescador, ... venho observando que quando o carro passa um tempo parado (<2hrs), quando vou dar a partida nele a luz de óleo demora aproximadamente uns 6 segundos para apagar. Este final de semana vou na oficina que fez o serviço para verificar o que possa estar ocorrendo, pois fiz a substituição de varias peças (bomba de óleo, pescador, ... e todas outras do motor), e o gasto foi muito alto para eu ficar andando com o carro sem ter segurança.
Se alguém tiver alguma opinião ou dica que possa me ajudar a não ser enrolado, eu agradeço!!
[DÚVIDAS E SUGESTÕES] - Qual o tipo de óleo ideal?
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ola pessoal....tenho uma duvida e agradeço se me ajudarem...
eu tenho um corsa sedan mpfi 1.8 8v 2003 ele ta com 108 mil km..e o meu mecanico coloca o 20w50 mineral....eu nao tenho muito conhecimento sobre oleo e tal..mas eu ouvi falar muito bem do semi-sintetico..minha pergunta e se na proxima troca eu posso colocar um 20w50 semi-sintetico ou tem que ser um 15w40 semi sintetico...vlw pessoal
eu tenho um corsa sedan mpfi 1.8 8v 2003 ele ta com 108 mil km..e o meu mecanico coloca o 20w50 mineral....eu nao tenho muito conhecimento sobre oleo e tal..mas eu ouvi falar muito bem do semi-sintetico..minha pergunta e se na proxima troca eu posso colocar um 20w50 semi-sintetico ou tem que ser um 15w40 semi sintetico...vlw pessoal
- José Leal
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Deixa o mineral mesmo. Aliás, mantenha tb a viscosidade.
Nas concessionárias GM, existem 2 viscosidades a venda: o 5W30 semissintético e sintético e o 20W50 mineral. Se ela vende somente esses óleos, então eles atendem bem os motores.
O mais importante é a classificação API. Quanto maior, melhor. Hj, para os minerais, devem ter classificação SM.
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Tem que ver o óleo que ele colocou e se trocou mesmo a bomba, dá pra medir a pressão do óleo, pode ser só a cebolinha com problema.Dayvinho escreveu:Boa tarde a todos, amigos gostaria de compartilhar com vocês uma dúvida que tem me preocupado por estes dias. Recentemente, na 2º semana de Janeiro/15 retirei o meu carro da oficina, pois precisou refazer o motor, devido a borras qu haviam entupido e carbonizado o pescador, ... venho observando que quando o carro passa um tempo parado (<2hrs), quando vou dar a partida nele a luz de óleo demora aproximadamente uns 6 segundos para apagar. Este final de semana vou na oficina que fez o serviço para verificar o que possa estar ocorrendo, pois fiz a substituição de varias peças (bomba de óleo, pescador, ... e todas outras do motor), e o gasto foi muito alto para eu ficar andando com o carro sem ter segurança.
Se alguém tiver alguma opinião ou dica que possa me ajudar a não ser enrolado, eu agradeço!!
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José Leal escreveu:Deixa o mineral mesmo. Aliás, mantenha tb a viscosidade.
Nas concessionárias GM, existem 2 viscosidades a venda: o 5W30 semissintético e sintético e o 20W50 mineral. Se ela vende somente esses óleos, então eles atendem bem os motores.
O mais importante é a classificação API. Quanto maior, melhor. Hj, para os minerais, devem ter classificação SM.
obrigado josé...eu vou deixar o mesmo oleo o mecanico que me indicou ele e no manual do meu corsa tbm esta classificado em um do oleos o 20w50 tbm......
eu andei dando uma olhada no oleo castrol gtx antiborra 20w50 mineral se nao me engano...ta 21,90 no big aqui em porto alegre e alguem ja usou esse oleo ou usa ai????sabe me dizer se e e bom mesmo????
vlw pessoal e boa semana a todos
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A marca é boa e a classificação API é SL. Se não me engano, é uma das mais altas para óleo mineral.
Na minha opinião, uma boa pedida.
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Galera estou a procura de um óleo 20w50 sintético para meu corsão 1.8 com 140mil km rodados.
Acho que vou fazer o flushing no motor pra limpar as borras e etc e vou meter um sintético no motor
O que me dizem??
Acho que vou fazer o flushing no motor pra limpar as borras e etc e vou meter um sintético no motor
O que me dizem??
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nem flush nem necessidade de 20W50
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2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Mas eu queria fazer uma limpeza no motor do meu carro pois tem 10 anos de vidaSemControle escreveu:nem flush nem necessidade de 20W50
O que você recomenda??
E o óleo tbm, queria por um sintético pra cuidar bem do meu bebê
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rgto777, segundo seu manual devia estar no 5w30, confere lá pra verificar se é fato. Tenho uma versão PDF do manual 2005 mas não cita motorização.
Um motor pode ter 30 anos, se foi trocado o óleo corretamente ele estará limpo por dentro. Você já viu se tem borra? É bem possível que nem tenha.
As formas de limpar respondi no outro tópico sobre isso.
Um motor pode ter 30 anos, se foi trocado o óleo corretamente ele estará limpo por dentro. Você já viu se tem borra? É bem possível que nem tenha.
As formas de limpar respondi no outro tópico sobre isso.
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