Olá pessoal!
Segue o esquema de ligação da tomada do engate encontrada no site:
http://www.macamp.com.br/Mat-tom.htm
Reproduzirei aqui.
Dica MaCamp
Diagrama de ligação de TOMADA ELÉTRICA de trailers e reboques.
Fique por dentro da pinagem padrão e saia rebocando por aí.
Um equipamento de grande importância para Reboques/Carretas, trailers e automóveis (rebocáveis por cambão) é o conjunto macho-fêmea de tomadas elétricas. São elas que levam energia às luzes do reboque e necessitam por lei estarem em pleno funcionamento no momento do tráfego. A rigor não é necessário um padrão de ligação, desde que as luzes do reboque estejam sincronizadas com as do veículo tracionador. Porém é interessante seguir o padrão brasileiro utilizado pelas maiores fábricas de reboques e trailers do país para não haver confusão na hora de trocar de equipamento ou realizar uma emergência.
As tomadas elétricas para engates seguem um padrão de 7 pólos diferentes apenas em suas cores, tamanhos e formatos.
Tomada Macho (reboque)
Tomada Fêmea (Engate automóvel)
A seguir você encontra o esquema da tomada fêmea que está fixa ao engate do veículo tracionador.
Em alguns casos, não é ligado o pólo “Terra” já que os chassis tanto do reboque quanto do carro sempre estão aterrados e em contato quando engatados.
Marcos Pivari
[DICA] - Esquema de ligação elétrica da tomada do engate (foto)
- PatriciaFerreira
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[DICA] - Esquema de ligação elétrica da tomada do engate (fo
Pickup Corsa Sport Black 1.6 2002
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Se um dia precisar instalar um, já saberei como fazer a ligação.
Muito legal esse post.
Muito legal esse post.
Ao identificar e resolver um problema com seu corsa, poste aqui como foi solucionado o mesmo.
Isso nos ajudará a identificar e resolver também futuros problemas com nossos carros.
Classic 2009/2010 VHC E Preto
PELO SPORT, TUDO!!!
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Desenterrando o tópico,
quero colocar engate no meu Novo Classic, pois o para choque traseiro é muito mole.
No meu painel de instrumentos tem o espaço do LED de conexão do engate(olhe na foto o penúltimo LED a direita sobre o de lanterna de neblina)." Indicador de reboque ou trailer engatado (quando disponível) "
Alguém sabe como funciona? Esse LEd acenderia ao engatar o reboque?
quero colocar engate no meu Novo Classic, pois o para choque traseiro é muito mole.
No meu painel de instrumentos tem o espaço do LED de conexão do engate(olhe na foto o penúltimo LED a direita sobre o de lanterna de neblina)." Indicador de reboque ou trailer engatado (quando disponível) "
Alguém sabe como funciona? Esse LEd acenderia ao engatar o reboque?
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como nem o chicote pra engate deve ter original, vai ter q ser adaptado tanto o chicote traseiro como o sitema de ligacao para o led....
ai precisa ver como faz o acionamento pra esse led....
ai precisa ver como faz o acionamento pra esse led....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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A fiação do painel de instrumentos ao porta malas eu já fiz na época que puxei o chicote pro destrava porta malas, lanterna de neblina, câmera de ré, etc. Eu utilizei um cabo manga de uns 8 fios. Agora vou tentar soldar o LED do engate, vou na loja conversar com o instalador, pra puxarmos os fios das lâmpadas traseiras do engate (e vou ver se um switch magnético pode ser usado).SemControle escreveu:como nem o chicote pra engate deve ter original, vai ter q ser adaptado tanto o chicote traseiro como o sitema de ligacao para o led....
ai precisa ver como faz o acionamento pra esse led....
Valeu meu amigo,
abraço!
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putz otima ideia, um interruptorzinho desses fica show, se for ter muito impacto pode ser pensado até num interruptor ao contrario dos de porta
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Deixe-me te perguntar? você quer colocar reboque com esta finalidade?WJUNIOR escreveu:...quero colocar engate no meu Novo Classic, pois o para choque traseiro é muito mole...
Se sim, acho melhor não colocar por 2 motivos:^
1 - Isso não é item de segurança e ao contrário do que se pensa, pode-se trazer mais prejuízos ao veículo que porta o equipamento (incluindo empeno de chassis e monobloco) e para terceiros.
2 - Este equipamento é muito feio, tanto que inventaram um monte de capa para deixar ele menos feio, como aquelas capas cromadas para disfarçar aquele ferrão horrivel na trazeira, mas como isso é mais questão de gosto, pode ser que não conte.
então pese um pouco para qual finalidade vai usar este equipamento e evite dor de cabeça para você e para terceiros!
Fotos do meu corsa! http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... sc&start=0
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Já levei uma encostada na traseira que deu o maior prejuízo. O estepe travou dentro do porta malas, deformou o o assoalho e desalinhou a traseira. Mas o para choque ficou inteirinho.
Pra proteger também não acho uma boa.
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- José Leal
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O pessoal tem a falsa ideia de que o engate "protege" o carro. Como ele é preso nas longarinas do carro, uma pancada meio de lado na peça, e não precisa ser muito forte, acaba transferindo a força para as longarinas, empenando o chassi e dando PT no carro, caso ele seja segurado.
Sinceramente? Acho feio e perigoso. No meu carro não tem e nos carros que tive que tinham o acessório, eu retirei.
--
Sobre o acionamento da luz no painel, poderia substituir um dos pinos vagos por um botão normalmente aberto. Ao conectar o plug da carretinha, este pressionaria o botão, fazendo a luz no painel acender.
Um desses daria certo:
Sinceramente? Acho feio e perigoso. No meu carro não tem e nos carros que tive que tinham o acessório, eu retirei.
--
Sobre o acionamento da luz no painel, poderia substituir um dos pinos vagos por um botão normalmente aberto. Ao conectar o plug da carretinha, este pressionaria o botão, fazendo a luz no painel acender.
Um desses daria certo:
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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