[DÚVIDAS E SUGESTÕES] Conversão á álcool/Flex!

[Leonardo Gonçalves Secco]

( com o atrazado de ponto especifico para alcool ).
trocar os bicos injetores para os com 30 % a mais de vazão ( no site da cm racing dizem q os bicos dos motores gm's abrem 100 % a quase 6000 rpm, ou seja nao tem jeito de passar para alcool sem fazer um trabalho neles ( eletroerosão ou algo do tipo ) , ou trocando por bicos de maior vazão.

Pedropaulo, não é atrasar o ponto e sim adiantar...
CMRacing... vc ainda ta nessa?
Rpz aquele maluco fala oque ele quer, ele pegou um dos carros que realmente chega a abrir os bicos nos 100% e generalizou para todos os gm e todos os carros para que idiotas não acreditem em chips e compre as gambiarras que ele faz (isso ja foi discutido no forum)...
Os bicos do corsa 8v chegam a abrir no MÁXIMO o de 80%, maximo mesmo... já o corsa GSI esse não da para converter a álcool pois os bicos deles realmente chegam no limite... portanto para converter o corsa 8v não precisa de abrir os bicos...
Se fizer isso vai ter que regular totalmente a mistura estequiometrica que vai ficar toda doida...

fui

[Rorion]

Não foi desdenho, sinto muito se pensou dessa forma, não foi sinceramente a intenção.
A intenção é levantar informações importantes da ação do alcool em veículos convertidos entre 1 e 2 anos de rodagem. Como se comportaram as peças, regulagens, manutenção e etc.
O que está em questão aqui são as peças a princípio projetadas para trabalhar com gasolina e 20 a 25% de álcool e não o chip que pelo relato de muita gente é muito bom.
O fórum também é pra isso, discutirmos e chegarmos a um consenso.

[Ariete]

( com o atrazado de ponto especifico para alcool ).
trocar os bicos injetores para os com 30 % a mais de vazão ( no site da cm racing dizem q os bicos dos motores gm's abrem 100 % a quase 6000 rpm, ou seja nao tem jeito de passar para alcool sem fazer um trabalho neles ( eletroerosão ou algo do tipo ) , ou trocando por bicos de maior vazão.

Pedropaulo, não é atrasar o ponto e sim adiantar...
CMRacing... vc ainda ta nessa?
Rpz aquele maluco fala oque ele quer, ele pegou um dos carros que realmente chega a abrir os bicos nos 100% e generalizou para todos os gm e todos os carros para que idiotas não acreditem em chips e compre as gambiarras que ele faz (isso ja foi discutido no forum)...
Os bicos do corsa 8v chegam a abrir no MÁXIMO o de 80%, maximo mesmo... já o corsa GSI esse não da para converter a álcool pois os bicos deles realmente chegam no limite... portanto para converter o corsa 8v não precisa de abrir os bicos...
Se fizer isso vai ter que regular totalmente a mistura estequiometrica que vai ficar toda doida...

fui

obrigado por me corrigir, em questao do cesar marques eu sei q ele é meio problematico mesmo hehe

[Leonardo Gonçalves Secco]

Não foi desdenho, sinto muito se pensou dessa forma, não foi sinceramente a intenção.
A intenção é levantar informações importantes da ação do alcool em veículos convertidos entre 1 e 2 anos de rodagem. Como se comportaram as peças, regulagens, manutenção e etc.
O que está em questão aqui são as peças a princípio projetadas para trabalhar com gasolina e 20 a 25% de álcool e não o chip que pelo relato de muita gente é muito bom.
O fórum também é pra isso, discutirmos e chegarmos a um consenso.

Então Rorion, valeu, desculpa qualquer coisa...
Mais ao meu ver as peças rodando no álcool não terá tanto problema:
Os bicos nunca tive problemas
A bomba realmente queima com o tempo
Retentor de valvula, não sei te dizer, mais nunca tive reclamações
Mangueiras e outras peças, não te dou certeza mais pode corroer mais rapido, mais acredito que não passe de 15% mais rapido, nada que a economia não compense...
Uma coisa posso te afirmar, que as peças dos carros desde 96-97 eles ja vem "preparadas" para suportar o álcool.
Temos que pensar tb na parte ecologica da coisa...

obrigado por me corrigir, em questao do cesar marques eu sei q ele é meio problematico mesmo hehe

Valeu meu velho.

[rmoliveira]

Putz!

Meu carro é 95! O mais q pode dar problema p/ verificar?

Alguém sabe se o tanque de aço tem problemas em andar no álcool?

E os bicos? Será q os q são feitos p/ gasolina tem problema em andar com álcool?



VALEU!!

Rodrigo

[Manga]

Galera estou precisando soldar meu chip 1.0 16v alcool na minha placa e ninguém quer realizar o serviço, alguem sabe quem faz o serviço aqui no ABC ou SP capital????

[FabricioDF]

Caracoles, nunca ví tanta cambiarra junta....
Não vou nem comentar as pérolas pra não dar confusão. Se conselho fosse bom, nego tava vendendo....

Levem o carro em alguém compentente, não dá pra fazer esse serviço em casa...

Uma injeção original não suporta 40% de aumento de vazão.

Pra fazer bem feito, tem que trocar Bicos, pois os do corsa são de aço e enferrujam. (recomendo os de vectra 2.2 16V, que são de inox e são fáceis de achar caso ocorra algum problema)

Trocar a bomba por uma que suporte alcool, pode ser uma de GTI ou uma preparada (essa nem custa caro).

Dosador, caso o carro seja 1.6

Seria interssante um trabalho de cabeçote, porém, cuidado com os 16V, pois a valvulas podem bater na cabeça do pistão.

Partida a frio

e é claro, a reprogramação totaldo mapeamento do carro


desculpem se esqueci algo...

[Dj_pasqualini]

Rapaziada boa do fórum:
Li este topico de cabo a rabo e gostei das informações. Que me lembre não falou nada do Corsa 1.0-16v. Tenho um e gostaria de passar pra álcool. Apesar de já rodar original com este combustível há anos em uma proporção de 80% nas ruas e quando pego pista 100% de álcool. Gostaria de saber qual o procedimento melhor. Trocar bicos, bomba, chip e o que mais. E outra coisa: dá pra fazer em casa. Tenho um pouco de experiência em mecânica, nunca mexi com injeção só bura, mas sabe como é, se tiver um manual a gente manda o pau.

[Matsumoto]

tbm quero converter minha picl up pra alcool... mas eh tanta gente falando coisas diferentes q nem sei em quem confiar.... conselho sempre eh bom... mas as vezes tem tanto conselho q naum se sabe o q seguir....

atualmente to pensando em trocar o chip...e a bomba.... e olha lah c eu n vo roda um tempo com a bomba pra gasolina mesmo... rezando pra ela n queimar ateh eu ter grana pra compra uma de alcool!!!!!

AEuaehUAEHuaeh

[osni]

Converti o meu corsa super 1.0 mpfi a três meses e até agora não tive nenhum problema, o carro esta andando bem.
Não retrabalhei bicos, eles estão horiginais e ainda não troquei a bomba apenas coloquei um kit de partida a frio, pois sem o kit teria que dar várias partidas no periodo da manhã para que ele pudesse funcionar, sem catalizador e com filtro esportivo da race crome. Média de 8km por litros.