Ae turma,,,
estou com um pequeno vazamento de oleo.....
toda vez q encosto na minha garagem da UM pINGO hehe so 1 pingo.... o tiozinho q limpa as garagens ja me alertou sobre o vazamento e disse q se eu nao resolver ele vai falar para
o sindico do predio.... o pior q o tiozinho teve a capacidade de separar uma tampa de caixa de pizza pra deixar de baixo do meu carro.... blz.... nem stressei com ele....
mas vamos ao que interessa..... vou levar no mecanico e pra nao passar vergonha e nao ser enganado queria uma dicas da turma do clube.....
valeu....
GOTAS de OLEO na juncao motor cambio
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CARA TEM Q VER AONDE ESTA VAZANDO, TIPO O MEU NA ULTIMA TROCA DE OLEO Q FIZ FICOU VAZANDO POIS O CARA NÃO HAVIA TROCADO A ARRUELA DO PARAFUSO QUE TIRA O OLEO, COM ISSO A MESMA Q ESTAVA VELHA NÃO VEDAVA DIREITO E FICAVA PINGANDO!!!
Apos muitas alegrias, o corsinha se foi, esse vai deixar saudades!!!
Fotos do corsinha pag 5 a 7: http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... 5&start=60
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Na minha corsa Wagon 1.6 16v, tem um vazamento no retentor do virabrequim traseiro, mas são dois retentores, então tbm é um bom local a ser olhado. E se teu carro nunca teve esse problema até esta troca de óleo, veja de o parafuso foi bem apertado, pois com a trepidação ele pode ir se soltando.
Abraço,
Abraço,
Ex-Corsa Wagon GLS 1.6 16V
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Galera
O meu carro tb tava com esse problema do pingo de óleo .....troquei o retentor do virabrequin e resolveu.
Abraços
O meu carro tb tava com esse problema do pingo de óleo .....troquei o retentor do virabrequin e resolveu.
Abraços
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Pode ser várias coisas.
Dá uma olhada na ordem:
1) arruela e torque do parafuso do cárter, que "libera" o óleo para troca.
2) retentor dianteiro do virabrequim, junto da polia de distribuição, barato e simples de trocar, fonte de problemas sempre.
3) cebolinha do óleo (interruptor de pressão), as vezes arrebenta e vaza óleo por ele, por dentro.
Dificilmente será outra coisa, apesar de poder ser, claro...
[]s
Dá uma olhada na ordem:
1) arruela e torque do parafuso do cárter, que "libera" o óleo para troca.
2) retentor dianteiro do virabrequim, junto da polia de distribuição, barato e simples de trocar, fonte de problemas sempre.
3) cebolinha do óleo (interruptor de pressão), as vezes arrebenta e vaza óleo por ele, por dentro.
Dificilmente será outra coisa, apesar de poder ser, claro...
[]s
WillEdu
Vendo luz de porta-luvas, porta-malas e puxadores de teto
http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... 510#245510
Meu blog (dicas mecânicas): http://willedu.wordpress.com
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o meu tava pingando e era um problema de junta, mas não da junta do cárter hehe, n lembro c era caixa... sei q foi trocada e agora tá normal outra vez
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cara.. se for entre o cambio e o motor eh o retentor do volante ou vira, eh o mesmo retentor se eu num me engano!! jah troquei de 3 carros meu!! chevette e dois corsas.. tudo a mesma coisa!!
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