Muito boa mesmo essa dica. Certa vez precisei fazer isso em um corsinha 96 mas na época ainda não conseguia vocês e tive que pagar pelo serviço.
Agora o que está acontecendo comigo é que em alguns momentos a seta não "encaixa". Eu viro a seta pra esquerda e tenho que manter a mão segurando para ela não voltar. Para não voltar tenho que virar um pouco o volante para um dos lados antes. Claro que com o carro parado dá pra fazer mas com ele em movimento só segurando a chave de seta mesmo. rsrs Isso não acontece sempre e pode acontecer pra esquerda ou pra direita.
Levei num profissional que alegou que o problema estaria relacionado a alguma peça da direção do carro que teria quebrado e quando ficava na direção da chave de seta ela não funcionava. Segundo ele a solução seria comprar outro volante, se não entendi errado.
Alguém tem outra ideia do que pode ser isso?
[TUTORIAL] - Trocando a chave de seta Corsa B
- José Leal
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No cubo do volante tem uma espécie de apêndice que, quando a seta está acionada, empurra um pino que faz a alavanca voltar à posição de repouso. É meio difícil quebrar esse apêndice, pois ele só serve para isso. Tá mais com cara de alavanca desgastada pelo uso mesmo.
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Oi José Leal
O volante do carro estava desalinhado e funcionava bem. Quando precisei fazer um serviço de suspensão aproveitaram para alinhar o voltante. A partir daí o problema apareceu. Daí a dúvida se realmente é a chave de seta ou alguma peça interna do volante, como essa que disse.
Obrigado por sua resposta. Vou tentar verificar a causa. Qualquer novidade posto aqui.
O volante do carro estava desalinhado e funcionava bem. Quando precisei fazer um serviço de suspensão aproveitaram para alinhar o voltante. A partir daí o problema apareceu. Daí a dúvida se realmente é a chave de seta ou alguma peça interna do volante, como essa que disse.
Obrigado por sua resposta. Vou tentar verificar a causa. Qualquer novidade posto aqui.
- José Leal
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Meu ex-Vectra apresentou o mesmo problema. De uma hora para outra a alavanca não parava mais na posição acionada, e em repouso, dependendo da vibração do carro, acionava a seta. Acionei a seta em um momento e no outro já apresentou o problema.
Nem parei para tentar reparar a alavanca. Já comprei outra logo.
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e nem adianta tambm... parece q tem umas palhetas dentro da caixinha responsaveis pela movimentação, daew nem rola... nao vai ficar a mesma coisa xSJosé Leal escreveu:Meu ex-Vectra apresentou o mesmo problema. De uma hora para outra a alavanca não parava mais na posição acionada, e em repouso, dependendo da vibração do carro, acionava a seta. Acionei a seta em um momento e no outro já apresentou o problema.
Nem parei para tentar reparar a alavanca. Já comprei outra logo.
Abrçs
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Cara, obrigado pelo tuturial.
Hoje eu troquei esta peça com a ajuda deste tutorial.
O carro ficava ligando a luz alta e eu tinha que ligar a seta para voltar pra luz baixa, e quando desligava a seta dava luz alta de novo. Agora ta resolvido.
A peça eu encontrei aqui na minha cidade por R$ 57,00 a vista, um pouco mais caro que no ML, que tava de R$ 40,00 a R$ 45,00, só que sem frete e sem espera.
Hoje eu troquei esta peça com a ajuda deste tutorial.
O carro ficava ligando a luz alta e eu tinha que ligar a seta para voltar pra luz baixa, e quando desligava a seta dava luz alta de novo. Agora ta resolvido.
A peça eu encontrei aqui na minha cidade por R$ 57,00 a vista, um pouco mais caro que no ML, que tava de R$ 40,00 a R$ 45,00, só que sem frete e sem espera.
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OBS: A peça que eu comprei é da marca KOSTAL.Alcebiades Brito escreveu:Cara, obrigado pelo tuturial.
Hoje eu troquei esta peça com a ajuda deste tutorial.
O carro ficava ligando a luz alta e eu tinha que ligar a seta para voltar pra luz baixa, e quando desligava a seta dava luz alta de novo. Agora ta resolvido.
A peça eu encontrei aqui na minha cidade por R$ 57,00 a vista, um pouco mais caro que no ML, que tava de R$ 40,00 a R$ 45,00, só que sem frete e sem espera.
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é de boa essa marca ! pelo menos to com ela a uns 2 meses e ta de boa xD
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Olá. A minha chave do limpador está frouxa, mas funcionando. Será apenas encaixe?
Caso tenha que trocar, é o mesmo esquema da chave de seta?
Abs.
Caso tenha que trocar, é o mesmo esquema da chave de seta?
Abs.
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