Olá pessoal. Sou novo aqui.
Então. Tenho um corsa sedan 1.8.
E estou instalando um kit turbo Master power com refrigeração da turbina com óleo/água e tudo mais. E daí o dosador não tô sabendo como instalar, pq meu carro o sistema do flautim não tem retorno. O retorno dele fica após o filtro de combustível na saída do tanque. Então não tem retorno de combustível do motor para o tanque. Só vem duas mangueiras do tanque para o carro. Uma vem gasolina e a outra o motor puxá ar do motor fazendo um tipo de economizador.
Vocês podem me ajudar em como instalar então o HPI?
Como instalar o dosador hpi no corsa sedan 1.8 8v 2002?
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precisa ver se o "regulador" fica interno no filtro, não sei se corsa veio assim
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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o regulador de pressão dele fica no flange do tanque, igual do 1.4.
a linha de combustível é assim. a gasolina sai da bomba direto no flange do tanque, e dai vai ate o filtro do lado do tanque, e na saída do filtro tem um Y. duas mangueiras sai do Y. uma vai ate o flautim e a o retorna pro flange na entrada que tem o regulador de pressão.
vem uma outra mangueira do motor mas é pra puxar ar do tanque.
a duvida é se vou ter de instalar mais uma mangueira de retorno do dosador HPI ate o Y que fica na saída do filtro. ou até ou direto no tanque por o retorno do dosador não poder trabalhar sob a pressão que o regulador original faz de 3 bar.
e se não pode lasco. por que o flange só tem uma saída e uma entrada. e a outra entrada que tem e do sistema puxar ar.
a linha de combustível é assim. a gasolina sai da bomba direto no flange do tanque, e dai vai ate o filtro do lado do tanque, e na saída do filtro tem um Y. duas mangueiras sai do Y. uma vai ate o flautim e a o retorna pro flange na entrada que tem o regulador de pressão.
vem uma outra mangueira do motor mas é pra puxar ar do tanque.
a duvida é se vou ter de instalar mais uma mangueira de retorno do dosador HPI ate o Y que fica na saída do filtro. ou até ou direto no tanque por o retorno do dosador não poder trabalhar sob a pressão que o regulador original faz de 3 bar.
e se não pode lasco. por que o flange só tem uma saída e uma entrada. e a outra entrada que tem e do sistema puxar ar.
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vc vai por exatamente substituindo o original, vai precisar a criatividade de substituir
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