[DÚVIDA] - CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
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Oi awaked, bom dia!awaked escreveu:Você citou que roda 30 km por dia. Ou seja, no mínimo ida 15 e volta 15.
Desses 15 km pra ir/voltar entre 4 até 8 km o motor está frio, depende do dia e das condições do carro, além do trânsito. Resumindo... praticamente 50% do tempo o motor está frio.
Você roda 15 km, chega no destino, fica lá... motor esfria.
Contei 2 trajetos, se forem mais, pior ainda. Baseados nos 30 km que mencionou.
Esses minutos parados esperando óleo subir está desperdiçando combustível, em geral, bastam poucos segundos. É só ligar o carro, esperar ali alguns segundos (20 segundos) e pronto.
Se tiver tucho descarregado você escutara uma bateção ao ligar o carro, que para em poucos segundos, quando para é porque o óleo já subiu. Mas não é pro seu carro estar descarregando tucho, desde que use o correto (5w30).
Entendi, olhei o manual e o carro só está aquecido quando o ponteiro estiver no meio... e eu ando de boas, só não venho trabalhar de bus por que é contra-mão, eu teria que pegar 2 bus... mesmo com a combustível caro, compensa vir trabalhar..
Eu uso óleo conforme indicação do manual, 5w30 ACdelco, essa mania de deixar ligado alguns minutos vem do meu pai kkkk, meu carro não descarrega e nem bate tuchos, agora com a sua explicação vou esperar os 20 segundos e vou embora
Como ando muito na cidade, eu tentei comprar um carro 1.0, não gostei de nenhum.. quando entrei no celta me senti perdida, o classic era uma excelente opção, mas preferi pegar o hatch
Obrigada
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De nada.
Só pra complementar. Chegar no meio é difícil, tem que ser um dia anormal, muito trânsito... a partir de onde está na foto pode considerar "quente".
Só pra complementar. Chegar no meio é difícil, tem que ser um dia anormal, muito trânsito... a partir de onde está na foto pode considerar "quente".
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dbuoro, Olá gostaria de saber qual o nome do módulo que você tá usando do flex não echo esse nome
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O meu Corsa após eu ter feito toda limpeza do sistema de arrefecimento, mais troca do liquido nem chega no 1/4 de temperatura no transito urbano, só ultrapassa quando desco ao litoral, onde levo em torno de 1h30 para chegar, com médias de 100 km/h.
Meu Corsa chegou a quase 500 km rodados com um tanque de gasolina, desde então após os aumentos desistir de tirar a média kkkkkkk
Meu Corsa chegou a quase 500 km rodados com um tanque de gasolina, desde então após os aumentos desistir de tirar a média kkkkkkk
- José Leal
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Só informando que depois de "ensinar" para a IE que ela tava queimando álcool, o consumo baixou dos absurdos 4,4km/l para aceitáveis 7,8km/l.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
- José Leal
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Acabei de chegar de uma viagem de uns 350km.
Com o pé embaixo (sempre acima dos 110km/h quando possível - máxima de 140km/h), 4 pessoas no carro, porta-malas cheio e AC ligado 100% do tempo, média de 9,5km/l no álcool marcados no MID. Acho que a ensinada valeu a pena...
Com o pé embaixo (sempre acima dos 110km/h quando possível - máxima de 140km/h), 4 pessoas no carro, porta-malas cheio e AC ligado 100% do tempo, média de 9,5km/l no álcool marcados no MID. Acho que a ensinada valeu a pena...
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Conte mais sobre isso...José Leal escreveu:Só informando que depois de "ensinar" para a IE que ela tava queimando álcool, o consumo baixou dos absurdos 4,4km/l para aceitáveis 7,8km/l.
Excelente média. Ainda mais no álcool que o carro flex é alcoólatra.José Leal escreveu:Acabei de chegar de uma viagem de uns 350km.
Com o pé embaixo (sempre acima dos 110km/h quando possível - máxima de 140km/h), 4 pessoas no carro, porta-malas cheio e AC ligado 100% do tempo, média de 9,5km/l no álcool marcados no MID. Acho que a ensinada valeu a pena...
Ex-Classic 2008 "pé de boi" motor de 1L (deixou saudades)
Ex- Corsa C Sedan "motor" de 1,4L (não deixou saudades)
Ex-Fiesta Sedan motor de 1,6L (maldito sistema de arrefecimento kkk!).
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- José Leal
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A minha IE tava travada na gasolina. Passei um escâner e nele tem a opção de selecionar qual combustível está no tanque. O ideal é estar com o tanque 100% na gasolina ou 100% no álcool.
Sobre a média, é como disse, estava com o pé embaixo a maior parte do tempo, diria uns 90% do tempo. Juntando o fato do motor ser 1.0 e o carro estar bem pesado, realmente o valor ficou bem interessante.
Sobre a média, é como disse, estava com o pé embaixo a maior parte do tempo, diria uns 90% do tempo. Juntando o fato do motor ser 1.0 e o carro estar bem pesado, realmente o valor ficou bem interessante.
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Pois, é... O meu Corsa C 1.4, conforme postei em outro tópico, está com aquela oscilação na aceleração quando frio. O consumo está de 1.8 na cidade ( 7,5 km/l na gasolina) Velas, cabos, filtros, tudo novo e original GM. Combustível é de qualidade e já fiz testes em outros postos e a média se manteve. O TBI está limpo. Mandei nesse mesmo dia tirar os bicos, foi notado que um deles não está equalizado. Foi feita a limpeza e não mudou muita coisa no teste realizado. Como no dia estava corrido, mandei montar assim mesmo. Estou na esperança que seja isso, talvez eu tenha que realizar a troca... No scanner não detecta erro algum, nas minhas férias vou verificar os parâmetros de forma detalhada.
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Ex-Fiesta Sedan motor de 1,6L (maldito sistema de arrefecimento kkk!).
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