Boa noite galera, sou novo aqui no grupo e estou precisando de ajuda.
Recentemente adquiri um Corsa Super 1997. Na primeira partida de manhã, o carro pega super bem. Quando deixo ele desligado por alguns minutos, ou horas, a próxima partida é uma incógnita: às vezes pega bem, ás vezes "rateia" para pegar. Semana passada, esgotei o combustível do tanque, vi que existia muita fuligem dentro do copo da bomba, fiz a limpeza e troquei o refil da bomba, aquele kit já plug and play. As primeiras partidas ficaram excelentes, mas depois, percebi que o problema persistiu. Esta semana resolvi levar o Corsa à uma mecânica.
O veículo ficou o dia todo p/ ser testado. Eu já havia feito anteriormente a limpeza de bicos e trocado o filtro de combustível. O mecânico me ligou no final do dia e disse que o sistema estava normal, pressão do sistema, saída e retorno, até no scanner não foram identificadas avarias. Saí com o carro da oficina, cheguei em casa, depois de uns 30 minutos acionei a partida e... rateou de novo, tendo que pisar no acelerador pro carro poder pegar.
Alguém já passou por isso e teve o caso solucionado?
Corsa Super 1997 com dificuldade de partida, defeito esporádico...
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na limpeza os bicos gotejavam? como estava a estanqueidade dos mesmo? a vazão era igual em todos?
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Sim, a vazão era normal, e não gotejavam, isso que é estranho, pois dá a impressão do problema ser excesso de combustível. Hoje fiz um teste no regulador de pressão, vi que à principio quando se remove a mangueira que vai p/ o corpo não há fuga de gasolina pelo regulador, ou seja, este não seria o causador do problema. Comecei a notar que se desligar o veículo e dentro de poucos minutos tornar a dar partida, o motor pega bem. Num espaço maior que 10 minutos, o motor já rateia. Há alguns dias mandei trocar os vedadores de válvulas, com o cabeçote tbm está tudo ok. Será que o aterramento do sistema tbm poderia causar tal problema? Foi um dos itens que ainda não tentei reparar...
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vc pode ver preventivamente, pq em geral se não deu problema ainda vai dar.....
isso q fez mostra q não tem furos na membrana do regulador...
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Hoje trocando uma ideia sobre o problema com um amigo eletricista, ele deu uma dica interessante: o sensor de Rotação. Disse que já pegou um caso onde não acendia a luz de avaria do sistema de injeção, e o carro tinha este problema de não pegar. Era uma outra marca e modelo, mas só de trocar o sensor o defeito foi solucionado. Vou pedir pra fazerem um teste com o sensor, tomara que o defeito esteja relacionado à ele...
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